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嶄新的未來(lái)全程體驗(yàn)奇瑞喀納斯之旅

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大小:【

  十一前夕的新疆,好像提前進(jìn)入了冬季的角色,早晚已經(jīng)刮起了寒風(fēng)。就在這樣的一個(gè)清晨,在新疆秋林4S店門(mén)口,我們的奇瑞車(chē)隊(duì)集結(jié)了起來(lái),準(zhǔn)備朝我們向往的美麗的喀納斯進(jìn)發(fā)。烏魯木齊距喀納斯有800多公里,整個(gè)行程要10-12個(gè)小時(shí),路況有高速路、國(guó)道、山路、甚至還有土路,大家有些興奮,又有些迫切。

  

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  3輛旗云開(kāi)路,3輛瑞虎緊隨,3輛A5斷后,9輛車(chē)整齊排在路邊準(zhǔn)備出發(fā)。但隨后的一幕讓我有些驚訝,第9輛車(chē)后面還有個(gè)qq3,10輛車(chē)的編隊(duì),qq放在最后…… “跟的上么?呵呵,有戲看了?!薄斑€是自動(dòng)檔的”大家開(kāi)始有些質(zhì)疑。

  

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  車(chē)隊(duì)出發(fā)了,在經(jīng)歷了一段擁堵的城市路段,車(chē)隊(duì)進(jìn)入了高速公路,速度也提至了90公里/小時(shí)。就在大家欣賞沿途風(fēng)景,一輛可愛(ài)的qq在車(chē)隊(duì)中穿梭,樣子有些可愛(ài)也有些好笑。這時(shí)手臺(tái)里也傳出驚訝的聲音,確實(shí)有些出乎意外,出發(fā)前大家還在擔(dān)心把qq丟了,現(xiàn)在卻看著qq有些驚訝??磥?lái)qq的動(dòng)力性還不錯(cuò),好在車(chē)是坐滿4個(gè)人,在這樣的速度,車(chē)不會(huì)太飄。據(jù)了解,QQ3/1.1L裝配了奇瑞自主研發(fā)的CAC472發(fā)動(dòng)機(jī),它是目前國(guó)內(nèi)同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中功率最大的發(fā)動(dòng)機(jī),升功率能達(dá)到70馬力,開(kāi)到90邁的時(shí)候還能感覺(jué)到后續(xù)動(dòng)力源源不斷。QQ3/1.1L自動(dòng)檔,當(dāng)踩下剎車(chē)踏板減速時(shí),AMT變速箱則會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)離合器與變速箱的結(jié)合,并根據(jù)速度的變化降檔,如遇紅燈等緊急情況突然制動(dòng)停車(chē)時(shí),變速箱會(huì)自動(dòng)降回1檔,避免了緊急時(shí)刻的手忙腳亂。qq給我的另外一個(gè)驚喜是,在經(jīng)歷一段水毀路段的上坡時(shí),大家都很擔(dān)心qq上不了,甚至有的瑞虎已經(jīng)等著去拖qq了,但是qq還是成功的突破了這個(gè)坡??梢哉f(shuō)這次長(zhǎng)途旅行,qq給了我一個(gè)嶄新的印象。

  

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  我在去程的路上乘坐的是一輛瑞虎,由于組織方擔(dān)心安全問(wèn)題,給媒體的試駕時(shí)間很少,在駕駛方面我沒(méi)有辦法評(píng)價(jià)瑞虎。但是瑞虎的后排空閑還是挺讓我滿意的。寬大的腿部空間,可以讓我半躺在后座上,左右和頭部空間也很充裕。舒服的空間加上暖暖的陽(yáng)光,居然讓我有些犯困,看著隔壁旗云后排的兄弟,筆直的坐著,我有些幸災(zāi)樂(lè)禍。電加熱座椅功能、6+1的CD音響系統(tǒng)以及電控設(shè)備,配置上還是令人滿意的;對(duì)于細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì),我們看得到設(shè)計(jì)者的用心,人性化的體現(xiàn)其實(shí)還可以做的更好;受到價(jià)格的限制,車(chē)內(nèi)部分飾件相對(duì)較強(qiáng)的塑料感我認(rèn)為還是可以理解并接受的。看著窗外的戈壁,照射在身上的陽(yáng)光,懶洋洋的,我決定睡一會(huì)……

  

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  從喀納斯回來(lái),我換了輛A516這次駕駛的時(shí)間多了些,可以說(shuō)的也多了??傮w來(lái)說(shuō),A5的外觀我不是太喜歡,一個(gè)人一個(gè)風(fēng)格吧。內(nèi)飾上還不錯(cuò),斜瀑式的中控臺(tái)更加考慮人性化,控件隨手可觸,帶液晶顯示的自動(dòng)空調(diào)讓操作更加簡(jiǎn)單。操控上可以說(shuō)舒適吧,畢竟A5不是一款追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車(chē)。方向上在高速的情況下還算可以,至少還是給我很大安全感,很大一段路上我都是將手肘放在扶手上單手扶方向盤(pán),總的來(lái)說(shuō)就是輕松。但是A516的動(dòng)力性不太讓人滿意,在一個(gè)坡度不大的慢坡上,油門(mén)到底車(chē)速也僅僅是維持100km/h,和我的期望還有一定的差距。后排空間也令人滿意,雖然舒適度比不上瑞虎,但是整體來(lái)看也比較令人滿意。

  

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  這次我沒(méi)有機(jī)會(huì)試駕旗云,不過(guò)我想旗云已經(jīng)經(jīng)歷了這么多年的考驗(yàn),是好是壞也不用我多說(shuō)了。這次接近1600公里的長(zhǎng)途奔波,在經(jīng)歷了高速城鄉(xiāng)土路等各種復(fù)雜路況后,奇瑞車(chē)依然表現(xiàn)出色,讓跟在車(chē)隊(duì)后面拉著配件的開(kāi)瑞工作車(chē)完全成了擺設(shè)。奇瑞汽車(chē)正在贏得人們的尊重,相信有一天也會(huì)汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家尊重。值得一試!

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