它擁有同級(jí)最長(zhǎng)的軸距，2849mm；
1.8T全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自路虎神行者，由英國(guó)蓮花精心調(diào)校；
配置遠(yuǎn)超對(duì)手，售價(jià)卻更低廉；
純正的英倫風(fēng)格獨(dú)一無(wú)二，俘獲人心；
這就是2月28日上市，勇闖天門山99道回旋彎的全新榮威750 1.8T，優(yōu)雅而又狂放不羈……
1．8Ｔ為動(dòng)力注入“強(qiáng)心劑”
如果用SUV的“心臟”驅(qū)動(dòng)一輛商務(wù)轎車，坐在駕駛艙的你還會(huì)刻意矜持嗎？
松開領(lǐng)結(jié)、挽起袖管，用200km／h的時(shí)速并線超車，這才是作為紳士應(yīng)有的“正常反應(yīng)”。
來(lái)自路虎神行者的全鋁缸體發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供118kw／5500rpm的最大功率和230Nm／2100rpm的最大扭矩，起步加速迅猛敏捷。
坐進(jìn)駕駛艙，高貴的桃木內(nèi)飾、復(fù)古的儀表臺(tái)時(shí)鐘、品味十足的真皮包裹，猶如身處19世紀(jì)的英倫街頭，讓你不禁挺直身板、休整發(fā)型，用純正的英式發(fā)音贊嘆道——“Perfect”！
松開剎車踏板，雪茄型的修長(zhǎng)車身穩(wěn)健起步。踩下油門踏板，HONEYWELL超高壓TCI-Tech渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的咆哮聲傳入耳內(nèi)，不過(guò)，大部分噪聲被發(fā)動(dòng)機(jī)艙的良好隔音措施吸收了。如果想聽得更加暢快，深踩油門到底吧。渦輪工作時(shí)優(yōu)美的旋律讓人心醉，似乎眼前是一輛純正的賽車在高速奔馳。
一擋開始，轉(zhuǎn)速表一口氣飆升到6000rpm附近才開始回落，隨后，二擋強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出拉動(dòng)1．567t重的車身沖擊高速……達(dá)到180km／h之后，動(dòng)力仍然源源不斷，但狹窄的雙車道公路讓筆者放棄了繼續(xù)飆車的念頭。
踩下制動(dòng)開始減速，制動(dòng)效能極高，踏板回饋力度適中，4865ｍｍ長(zhǎng)的車身迅速變得溫順起來(lái)。輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向繞過(guò)幾輛慢車，整車反應(yīng)迅捷，變道干凈利落。不乏舒適性的懸掛調(diào)校加上北美頭層牛皮座椅的包裹，讓側(cè)傾成為一種享受。
低價(jià)高配俘獲更多紳士心
作為商務(wù)用途的車型，配置高低是實(shí)現(xiàn)高效、舒適商旅享受的重要因素之一，榮威750 1.8T在這一點(diǎn)上尤為出色。
盾形皇家鍍鉻一體式格柵、復(fù)古的蠔銀指針時(shí)鐘、熒藍(lán)冷光門檻飾條，這些都是品味與身份的象征。出行在外，身不由己，安全成為商務(wù)人士最為關(guān)注的項(xiàng)目。榮威750 1.8T為其擁有者配備了前排雙Auto Liv安全氣囊和側(cè)氣囊；BBUS全車防侵入保護(hù)方案、超聲波防盜系統(tǒng)和Immobilizer發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)杜絕了車輛被盜的可能，晚上可以睡個(gè)安心覺(jué)了；高度自適應(yīng)預(yù)緊式安全帶、ABS＋EBD和多級(jí)潰縮式轉(zhuǎn)向柱在緊急情況下保障車內(nèi)乘員安全。
旅途勞累，那就放點(diǎn)音樂(lè)輕松一下吧，源自英倫的XBM環(huán)繞式八喇叭Premier Version音響可以提供絕佳的聽覺(jué)享受。從中央扶手車載冰箱內(nèi)取出威士忌，享受著后排Clarion高清LCD中大片帶來(lái)的視覺(jué)沖擊，或是撥至TV模式，觀看實(shí)時(shí)新聞和球賽直播，旅途愜意無(wú)比。
這樣安全與舒適并重的配置是否已經(jīng)打動(dòng)了你？不要以為高配就是高價(jià)的代名詞，18．18萬(wàn)～23．98萬(wàn)元的實(shí)惠售價(jià)絕對(duì)可以打動(dòng)一大批私企老板，且讓對(duì)手汗顏。擁有榮威750 1.8T，家用、商務(wù)兩不誤。
商務(wù)空間滿足各種場(chǎng)合
如果榮威750 1.8T的外形沒(méi)有在空間上給你留下深刻印象，請(qǐng)關(guān)注一下無(wú)出其右的2849ｍｍ軸距，這意味著坐在后排的乘客可以悠然地翹起二郎腿，就像坐在自家的沙發(fā)上一樣。
頭部和腿部空間適合各種身高的駕駛者輕松坐入車內(nèi)，即便是身材稍稍“發(fā)?！崩习鍌?，這樣的空間設(shè)計(jì)也足以寬松容納。受限于車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，榮威750的前后排肩部空間并不是亮點(diǎn)，但乘坐感覺(jué)毫不局促。換個(gè)角度，這樣的設(shè)計(jì)帶來(lái)了更高的通行適應(yīng)能力，跟旁邊的客戶也“走的更近了”。
行李箱的空間可以滿足日常需求，放幾套高爾夫球桿不成問(wèn)題。因?yàn)闃s威750的車主都是擁有紳士風(fēng)度的品位人士，行李箱自然會(huì)整理得井井有條，絕不會(huì)出現(xiàn)雜七雜八的物品，過(guò)多的空間似乎變成“浪費(fèi)”。實(shí)用與品位，榮威750找到了二者的“黃金分割點(diǎn)”。 (本文來(lái)源：網(wǎng)易汽車頻道 )
