無頂之歡的享受海邊試駕名爵MGTF

作為國產(chǎn)車陣營里的首款中置發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)的敞篷跑車，名爵MG TF一口氣打破了國產(chǎn)車的多項(xiàng)第一，我們有幸第一時(shí)間在大連海濱享受了名爵MG TF賜予的無頂之歡。

提起英倫，大家就會(huì)想到紳士、想到古典、想到賽車，這些是融入到英國人血液里的氣質(zhì)。就像我們能明顯地通過言行舉止甚至衣著打扮就能區(qū)分英國人和美國人一樣，只是看一眼，我們就能區(qū)分英國車和其他國家的汽車。

擺在大連棒棰島海邊的名爵MG TF就是一輛典型的英倫跑車，在它身上集中了所有英格蘭人對(duì)于高性能汽車的理解。

掩飾不住的專業(yè)精神

設(shè)計(jì)MG TF的人非同一般，此君大名鼎鼎而且曾經(jīng)有過在車迷心中堪稱神話的汽車作品——Peter Stevens，賽車設(shè)計(jì)師，他曾設(shè)計(jì)過蘭博基尼這樣的超級(jí)跑車，而一度成為世界車壇領(lǐng)袖的McLaren F1也出自他的手筆，在布嘉迪衛(wèi)航16.4誕生之前，中置后驅(qū)超級(jí)跑車McLaren F1一直以超過380km/h的極速保持著車壇紀(jì)錄。

常年進(jìn)行極限跑車和賽車的設(shè)計(jì)，使得Peter Stevens能很輕松地通過線條和曲面?zhèn)鬟_(dá)競賽的精神，而這些線條和曲面又極為符合空氣動(dòng)力學(xué)要求，于是在它的作品中我們能領(lǐng)略到在極致空氣動(dòng)力學(xué)效果引導(dǎo)下的震撼造型，MG TF就是如此。中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)給了它天生的優(yōu)良車身比例，即使是小型敞篷跑車，名爵MG TF也有專業(yè)的造型。

MG TF長條形的前部保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵并不像很多小跑車那樣花哨，而是以最簡潔、最有效的形式履行著提高車頭空氣動(dòng)力學(xué)特性的職責(zé)，它能減小前端的升力從而使車頭更穩(wěn)定。車身側(cè)腰部的進(jìn)氣風(fēng)道為藏于座椅之后、后橋之前的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)。帶有上挑尾翼的車尾也能起到提升高速下壓力的作用，而且從車尾看去，典型的英國式尾燈、同樣長條狀的尾部擴(kuò)散槽和左右雙出排氣管，這些都顯示了英國的賽車神韻。