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受宏觀調(diào)控及產(chǎn)業(yè)升級(jí)影響東莞汽車銷售業(yè)遇銷售壓力

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
與熱鬧的2007年車市相比,今年以來(lái),東莞車市銷售增幅放緩?!俺制骄偷扔谠谙陆担∫?yàn)?S店增多,新車型與新品牌均在增多,所以分?jǐn)偟礁?S店,銷量就在下滑?!庇薪?jīng)銷商認(rèn)為。今年的東莞車市,到處充斥著不利因素,可以說(shuō)東莞汽車銷售業(yè)經(jīng)歷宏觀調(diào)控與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的陣痛。

  ■當(dāng)前問(wèn)題

  股市低迷、CPI走高影響大

  “股市接連走低,不少股民資金被套,本該出手購(gòu)車,無(wú)奈又抽不出資金。當(dāng)然,股市過(guò)熱也會(huì)導(dǎo)致大部分資金流入,不少股民在利益漸漲的驅(qū)使下,也不會(huì)將資金抽出用來(lái)購(gòu)車。所以,經(jīng)濟(jì)過(guò)熱與過(guò)冷,對(duì)銷售業(yè)而言,都不是利好信息?!睎|莞廣物正通達(dá)總經(jīng)理鐘裕章在接受記者采訪時(shí)表示,今年車市的萎靡不振,跟整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)有著很大聯(lián)系。

  此外,今年4月份,居民消費(fèi)價(jià)格總水平同比上漲8.5%。CPI的不斷升高也給市民的消費(fèi)帶來(lái)極大負(fù)面心理。鐘裕章認(rèn)為,以前消費(fèi)者是有錢就有信心,看到需求的物品會(huì)慷慨出手,而現(xiàn)在則不盡然,宏觀經(jīng)濟(jì)的“陰晴不定”造成一部分消費(fèi)者謹(jǐn)慎行事,就像購(gòu)買汽車這種大宗消費(fèi)品,消費(fèi)者的猶豫導(dǎo)致了市場(chǎng)的需求減少、銷量減少。

  鐘裕章表示,物價(jià)及原材料的上漲,對(duì)車企也造成一定成本壓力,而習(xí)慣了降價(jià)的汽車市場(chǎng),不敢貿(mào)然提出漲價(jià),因此,廠家會(huì)將這部分壓力,轉(zhuǎn)加給經(jīng)銷商?!敖?jīng)銷商今年的壓力非常大,有一部分是廠家給予壓力。比如廠家對(duì)4S店的考核更加嚴(yán)格,稍有差池,廠家就會(huì)收縮銷售政策,經(jīng)銷商的利潤(rùn)空間就會(huì)減少?!辩娫U氯缡钦f(shuō)。

  銷售差讓經(jīng)銷商倍感壓力

  “國(guó)家通過(guò)宏觀調(diào)控來(lái)抑制經(jīng)濟(jì)過(guò)熱,銀根緊縮、不斷加息對(duì)投資市場(chǎng)產(chǎn)生很大震蕩。不僅房地產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在表現(xiàn)出吃力狀態(tài),連汽車4S店,都感到很大的經(jīng)營(yíng)壓力。”東莞鴻鶴車行總經(jīng)理李平在接受記者采訪時(shí)表示,今年以來(lái),受股市等經(jīng)濟(jì)因素影響,汽車銷售有所下滑。李平告訴記者,一臺(tái)20萬(wàn)元左右的汽車,一個(gè)月銷不出,就意味著要多承擔(dān)1200元的利率,相對(duì)于融資水平差的4S店,則需多承擔(dān)1600元的利率。因此,為控制經(jīng)營(yíng)成本,不少車行已在減少庫(kù)存量,不向廠家申請(qǐng)過(guò)多的新車。

  ■未來(lái)預(yù)測(cè)

  企業(yè)外遷流失部分客源

  “東莞從勞動(dòng)密集型城市向知識(shí)密集型城市轉(zhuǎn)型是條必由之路。但對(duì)汽車銷售業(yè)而言,還是有些不容樂(lè)觀的因素?!兵欪Q車行總經(jīng)理李平坦言,去年?yáng)|莞外遷的企業(yè)約800家,今年預(yù)計(jì)還要遷走1000家,雖然遷走的都是加工型企業(yè),而東莞市政府也在著力吸引高新產(chǎn)業(yè)進(jìn)駐,但相對(duì)來(lái)說(shuō),外遷的仍比進(jìn)駐的企業(yè)要多。當(dāng)然,也不能小看這部分加工型企業(yè),這些企業(yè)在東莞,已形成了一條無(wú)形的產(chǎn)業(yè)鏈,一旦環(huán)節(jié)脫鉤,會(huì)在短期內(nèi)影響到其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)。比如對(duì)汽車銷售業(yè)來(lái)說(shuō),企業(yè)外遷人員流失,減弱了市場(chǎng)購(gòu)買力。

  限制購(gòu)房入戶影響車市

  “從省里到地方,目前限制購(gòu)房入戶的政策聲音越來(lái)越強(qiáng)。當(dāng)然,東莞近幾年人口急劇增長(zhǎng),為帶動(dòng)人才戰(zhàn)略,加強(qiáng)人才引進(jìn),市政府限制購(gòu)房入戶這腳‘急剎車’踩得還算及時(shí),我們支持政府的做法;但作為經(jīng)銷商,限制購(gòu)房入戶使一些人不能長(zhǎng)期、穩(wěn)定地留在東莞居住與消費(fèi),這一點(diǎn),對(duì)未來(lái)汽車銷售行業(yè)的影響還是非常大的?!睆V物正通達(dá)總經(jīng)理鐘裕章表示。他同時(shí)表示,產(chǎn)業(yè)升級(jí)及限制購(gòu)房入戶所帶來(lái)的不利影響,是東莞在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中所必須承擔(dān)的“陣痛”,作為經(jīng)銷商,“我們有義務(wù)與政府一同承擔(dān)這種變革”。

東莞日?qǐng)?bào)

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