網(wǎng)上車市
07年，長安奔奔(參數(shù)配置 圖庫)憑借奔放的動(dòng)力、大氣的外形、出色的品質(zhì)，在低迷的微型轎車市場(chǎng)上掀起了一個(gè)又一個(gè)高潮，在推出了首款運(yùn)動(dòng)微轎并獲得市場(chǎng)好評(píng)后，再度發(fā)力將于2月底推出08款奔奔車型。而談到微型車，作為大家孰知奇瑞(參數(shù)配置 圖庫)系列可以說是當(dāng)仁不讓的老將，而A1在其中則極具代表意義。這里就將同為1.3L排量的熱點(diǎn)車型A1及即將上市的08款奔奔做個(gè)對(duì)比。
1，外形尺寸：
兩款車型中，08款奔奔的外型最特別，雖然微型車在外型尺寸上都不大，但同時(shí)對(duì)比兩車的內(nèi)部使用空間，可以發(fā)現(xiàn)08款奔奔略占優(yōu)勢(shì)。它雖然沒有A1的車高與軸距的優(yōu)勢(shì)，但相對(duì)A1來說從輪距上體現(xiàn)了其更寬大的優(yōu)勢(shì)，并且從前后乘客的乘坐空間上直接的體現(xiàn)出來，證明新款奔奔更加注重空間設(shè)計(jì)。延續(xù)了運(yùn)動(dòng)版大膽個(gè)性的08款奔奔，在防擦條上增加了金屬亮條，也令其看起來更為動(dòng)感出眾。
2，動(dòng)力系統(tǒng)：
這兩款車型的排量均為1.3L，故不能奢望它們能帶給我們多大的動(dòng)力震撼。但是值得一提的是這兩款車的低速扭矩方面做的還是不錯(cuò)的，110及114的數(shù)值證明了這點(diǎn)。而這其中又以奔奔在馬力及扭力上表現(xiàn)最為均衡。在相同的配置下，更高馬力的奔奔也表現(xiàn)了更為優(yōu)良的燃油經(jīng)濟(jì)性，而且除此之外，其維修起來也非常方便。
3，安全性能和舒適配置：
既然是微車，也就圖是個(gè)代步工具，在安全和舒適性配置上當(dāng)然無法與豪華車相比，不過另人驚喜的是A1和奔奔在安全性能上面還是下了一點(diǎn)工夫的，比較傳統(tǒng)的ABS都配備EBD系統(tǒng)。唯一有不同的僅為全車四門鋼梁，后門缺少對(duì)乘員保護(hù)的新款奔奔令人不夠安心，但體諒此價(jià)位的車型的定位標(biāo)準(zhǔn)，也能理解廠家的苦衷。至于是喜歡CD還是MP3就是個(gè)人的喜好問題了。在人性化的設(shè)計(jì)上A1則略遜一籌，擁有遙控開啟背門的08款奔奔令使用者倍感便捷。
這兩款車現(xiàn)在也是市面上1.3L車型的代表車種了，雖然它們的配置有這樣那樣的不到位的地方，但是由于低廉的價(jià)格和時(shí)尚的外觀，還是得到了消費(fèi)者的親睞，并且它們也各有所長，但是在細(xì)節(jié)的配置以及價(jià)格的差距下，如何選擇也就看消費(fèi)者自己的喜好了，畢竟兩車在價(jià)格上有著近5千的差距。
隨著08款奔奔即將上市，將形成由自動(dòng)檔、運(yùn)動(dòng)版和08款共同組成的產(chǎn)品矩陣，既能滿足一般消費(fèi)者對(duì)于代步工具的基本要求，也能滿足特定用戶對(duì)于自動(dòng)變速器的需求，更加迎合了時(shí)尚人群的特性，在微型車市場(chǎng)將成為一股更新更強(qiáng)的力量。（編輯 王梓屹）
