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手動也精彩試駕比亞迪F62.0L手動擋

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

之前駕駛比亞迪F62.4L自動擋時已經(jīng)對該車留下不錯印象,這次這款103kW的直列4缸2.0L排量發(fā)動機(jī)是比亞迪自主研發(fā)的產(chǎn)品,與之配合的全是5前速手動變速箱。

可能是同價(jià)位車中最豐富的配置

因?yàn)橥庑紊吓c之前測過的F6變化不大,這方面就不贅述,2.0款的F6在內(nèi)飾配置上有些變化,但工藝做工基本上還是一致的,中控臺旋鈕質(zhì)感也挺好,座椅底部腳位還全部用塑料蓋包邊,看上去很有中級車的風(fēng)格。只是車廂內(nèi)一些零件之間的接口縫隙不均,門內(nèi)飾版的塑料件手感偏硬。豐富的配置是比亞迪F6最值得夸耀的組成部分,自動空調(diào)不但有左右分區(qū),倒車?yán)走_(dá)、電動天窗、自發(fā)光式儀表盤、帶延時關(guān)閉的自動大燈、發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)、安全帶提醒功能、倒后鏡帶加熱和折疊功能、帶中文方向顯示的車內(nèi)后視鏡等等一應(yīng)俱全。無可否認(rèn),F(xiàn)6的配置可能是同價(jià)位車中最豐富的了,而且這些配置在很多合資品牌車型的中級車上才能看到。

F6有2套動力系統(tǒng)可供選擇

除了高配版搭載2.4L的4G69發(fā)動機(jī)智能可變氣門正時與升程控制系統(tǒng)技術(shù)外,與4速手/自—體變速箱相搭配版本,還有比亞迪自主研發(fā)的2.0L直列四缸發(fā)動機(jī),統(tǒng)一搭配5速手動變速箱,最大功率為103kW/6000mm。兩款發(fā)動機(jī)排放都達(dá)到歐Ⅳ際準(zhǔn),在北京、上海、廣州等地上牌不會受到限制。

擋位清晰、入擋有吸入感覺

此次試駕的2.0L車型,在操控方面,與F3很類似,F(xiàn)6的整體機(jī)械仍欠缺些質(zhì)感。從大眾化的角度來說F6駕駛起來還是比較順手的,比如方向盤相當(dāng)輕盈,換擋時所需要的力度無須太大即可完成,離合器也很輕巧,且行程短。擋位比較清晰,入擋時還有一些吸入的感覺,行程也不長,沒有感覺出現(xiàn)難掛的現(xiàn)象。1、2、3、4擋加速有力,五擋就比較平緩了。雖然方向盤有一定虛位,但指向性和回饋力度還算不錯。不過兩個踏板的力度就有些古怪,油門踏板偏輕,腳掌輕輕放上去,車即可感受到動力,而剎車卻剛好相反,踩上去感覺非常硬而且行程很短。

駕駛令筆者感到滿意之處

1.起步速度快且有力,真的有向前竄的感覺,這一點(diǎn)讓我有些意外;

2.減振不愧是廠家宣傳的五連桿式的懸掛,試駕時正好經(jīng)過一段坑坎不平的路,實(shí)踐證明真的比較穩(wěn),和F3有了一個明顯的差別;

3.雖然只是4前速的變速箱,可是平順度還是不錯的,中途加速有力,跑到100時,看了一下轉(zhuǎn)速表才2600轉(zhuǎn),這說明發(fā)動機(jī)和變速箱匹配得好,動力流失得不多;

4.空調(diào)好用,打開后很快就會感覺變涼了且風(fēng)噪不大;

5.那個立標(biāo)其實(shí)挺好,不但可以標(biāo)示車頭的方向,還可以比較直觀地看到車前面的位置,有利于泊車;

6.制動前段感覺有些軟,不過踩下時還是能給人以信心;

7.方向盤指向比較準(zhǔn)確,沒有感覺出來操控和路感模糊的印象;油門靈敏并且很輕,這樣駕車跑長途會省不少力氣;

8.音響系統(tǒng)夠用,發(fā)燒友級除外;

9.車速到20以上后車車鎖自動落下。

駕駛令筆者感到不足之處

1.急加油時發(fā)動機(jī)的噪聲還是比較大;

2.方向盤在速度快時比較輕,應(yīng)該是車越快方向越沉才有利于安全

3.在勻速行駛中的胎噪和風(fēng)噪比較明顯;

4.因?yàn)闆]有行車電腦,所以也不知道瞬間耗油的情況是多少。

5.怠速時略有震動傳入車廂與方向盤。

總結(jié):

F6車型有兩個排量發(fā)動機(jī)搭配,按變速箱和配置高低劃分成四個型號,其售價(jià)2.0L舒適型和豪華型分別為8.98萬元、l0.08萬元,2.4L尊貴型售l2.687萬元、旗艦型售l5.987萬元。從車身尺寸上看,F(xiàn)6車長4846mm、寬1822mm、高1466mm,軸距2740mm,屬于B級轎車的級別。總體感覺F6這款車外形大氣、動力強(qiáng)勁、乘坐舒適、性價(jià)比高,市場潛力不容小覷。

F62.0L 手動擋參數(shù)

發(fā)動機(jī)型號:BYD483QB(BIVT 可變進(jìn)氣系統(tǒng))

直列四缸雙頂置凸輪軸

排量:1991cc

最大功率:103/6000 KW/rpm

最大扭矩:186/4000~4500 N·m/rpm

變速器形式:手動

長/寬/高:4850mm/1822mm/1465mm

整車整備質(zhì)量:1435kg  (新快報(bào)記者 何軍)

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