手動(dòng)也精彩試駕比亞迪F62.0L手動(dòng)擋

之前駕駛比亞迪F62.4L自動(dòng)擋時(shí)已經(jīng)對(duì)該車留下不錯(cuò)印象，這次這款103kW的直列4缸2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪自主研發(fā)的產(chǎn)品，與之配合的全是5前速手動(dòng)變速箱。

可能是同價(jià)位車中最豐富的配置

因?yàn)橥庑紊吓c之前測(cè)過(guò)的F6變化不大，這方面就不贅述，2.0款的F6在內(nèi)飾配置上有些變化，但工藝做工基本上還是一致的，中控臺(tái)旋鈕質(zhì)感也挺好，座椅底部腳位還全部用塑料蓋包邊，看上去很有中級(jí)車的風(fēng)格。只是車廂內(nèi)一些零件之間的接口縫隙不均，門(mén)內(nèi)飾版的塑料件手感偏硬。豐富的配置是比亞迪F6最值得夸耀的組成部分，自動(dòng)空調(diào)不但有左右分區(qū)，倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗、自發(fā)光式儀表盤(pán)、帶延時(shí)關(guān)閉的自動(dòng)大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)、安全帶提醒功能、倒后鏡帶加熱和折疊功能、帶中文方向顯示的車內(nèi)后視鏡等等一應(yīng)俱全。無(wú)可否認(rèn)，F(xiàn)6的配置可能是同價(jià)位車中最豐富的了，而且這些配置在很多合資品牌車型的中級(jí)車上才能看到。

F6有2套動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇

除了高配版搭載2.4L的4G69發(fā)動(dòng)機(jī)智能可變氣門(mén)正時(shí)與升程控制系統(tǒng)技術(shù)外，與4速手／自—體變速箱相搭配版本，還有比亞迪自主研發(fā)的2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，統(tǒng)一搭配5速手動(dòng)變速箱，最大功率為103kW／6000mm。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)排放都達(dá)到歐Ⅳ際準(zhǔn)，在北京、上海、廣州等地上牌不會(huì)受到限制。

擋位清晰、入擋有吸入感覺(jué)

此次試駕的2.0L車型，在操控方面，與F3很類似，F(xiàn)6的整體機(jī)械仍欠缺些質(zhì)感。從大眾化的角度來(lái)說(shuō)F6駕駛起來(lái)還是比較順手的，比如方向盤(pán)相當(dāng)輕盈，換擋時(shí)所需要的力度無(wú)須太大即可完成，離合器也很輕巧，且行程短。擋位比較清晰，入擋時(shí)還有一些吸入的感覺(jué)，行程也不長(zhǎng)，沒(méi)有感覺(jué)出現(xiàn)難掛的現(xiàn)象。1、2、3、4擋加速有力，五擋就比較平緩了。雖然方向盤(pán)有一定虛位，但指向性和回饋力度還算不錯(cuò)。不過(guò)兩個(gè)踏板的力度就有些古怪，油門(mén)踏板偏輕，腳掌輕輕放上去，車即可感受到動(dòng)力，而剎車卻剛好相反，踩上去感覺(jué)非常硬而且行程很短。

駕駛令筆者感到滿意之處

1.起步速度快且有力，真的有向前竄的感覺(jué)，這一點(diǎn)讓我有些意外；

2.減振不愧是廠家宣傳的五連桿式的懸掛，試駕時(shí)正好經(jīng)過(guò)一段坑坎不平的路，實(shí)踐證明真的比較穩(wěn)，和F3有了一個(gè)明顯的差別；

3.雖然只是4前速的變速箱，可是平順度還是不錯(cuò)的，中途加速有力，跑到100時(shí)，看了一下轉(zhuǎn)速表才2600轉(zhuǎn)，這說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配得好，動(dòng)力流失得不多；

4.空調(diào)好用，打開(kāi)后很快就會(huì)感覺(jué)變涼了且風(fēng)噪不大；

5.那個(gè)立標(biāo)其實(shí)挺好，不但可以標(biāo)示車頭的方向，還可以比較直觀地看到車前面的位置，有利于泊車；

6.制動(dòng)前段感覺(jué)有些軟，不過(guò)踩下時(shí)還是能給人以信心；

7.方向盤(pán)指向比較準(zhǔn)確，沒(méi)有感覺(jué)出來(lái)操控和路感模糊的印象；油門(mén)靈敏并且很輕，這樣駕車跑長(zhǎng)途會(huì)省不少力氣；

8.音響系統(tǒng)夠用，發(fā)燒友級(jí)除外；

9.車速到20以上后車車鎖自動(dòng)落下。

駕駛令筆者感到不足之處

1.急加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲還是比較大；

2.方向盤(pán)在速度快時(shí)比較輕，應(yīng)該是車越快方向越沉才有利于安全；

3.在勻速行駛中的胎噪和風(fēng)噪比較明顯；

4.因?yàn)闆](méi)有行車電腦，所以也不知道瞬間耗油的情況是多少。

5.怠速時(shí)略有震動(dòng)傳入車廂與方向盤(pán)。

總結(jié)：

F6車型有兩個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)搭配，按變速箱和配置高低劃分成四個(gè)型號(hào)，其售價(jià)2.0L舒適型和豪華型分別為8.98萬(wàn)元、l0.08萬(wàn)元，2.4L尊貴型售l2.687萬(wàn)元、旗艦型售l5.987萬(wàn)元。從車身尺寸上看，F(xiàn)6車長(zhǎng)4846mm、寬1822mm、高1466mm，軸距2740mm，屬于B級(jí)轎車的級(jí)別?？傮w感覺(jué)F6這款車外形大氣、動(dòng)力強(qiáng)勁、乘坐舒適、性價(jià)比高，市場(chǎng)潛力不容小覷。

F62.0L 手動(dòng)擋參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):BYD483QB(BIVT 可變進(jìn)氣系統(tǒng))

直列四缸雙頂置凸輪軸

排量:1991cc

最大功率:103/6000 KW/rpm

最大扭矩:186/4000～4500 N·m/rpm

變速器形式:手動(dòng)

長(zhǎng)/寬/高:4850mm/1822mm/1465mm

整車整備質(zhì)量:1435kg  （新快報(bào)記者 何軍）