德國慕尼黑報(bào)道，一直以生產(chǎn)中大型豪華車的寶馬，在2004年推出緊湊車型1系得到良好的市場反響后，又對(duì)微型車市場產(chǎn)生了興趣。寶馬集團(tuán)公關(guān)部高級(jí)經(jīng)理Holzer先生在接受專訪時(shí)表示，寶馬將推出微型轎車，該款車型將比當(dāng)前在售1系產(chǎn)品低一個(gè)級(jí)別。根據(jù)寶馬的定名規(guī)則，筆者推測該款車型將使用0系定名。
Holzer先生還表示寶馬的微型車將在5年后的2013年正式上市銷售。寶馬新一換代產(chǎn)品都將比上一代產(chǎn)品在車身尺寸方面增大一些。比如3系已經(jīng)推出5代車型，每一代產(chǎn)品都增大了一些。第一代3系的車身尺寸與當(dāng)前在售1系相等。根據(jù)寶馬每7-8年的產(chǎn)品換代周期，下一代1系將在2012年推出。屆時(shí)1系車型尺寸將增大，為0系轎車留出市場空間。在今年7月公布微型車Isetta(依賽塔)的假想圖，可能成為新產(chǎn)品的原形車。
根據(jù)海外媒體消息，寶馬新款I(lǐng)setta(依賽塔)將于菲亞特最新推出的小型車公用平臺(tái)，并且兩者在諸多部件上都能夠?qū)崿F(xiàn)共通化。不過各自品牌的車型還將會(huì)保持自己獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)風(fēng)格，這款寶馬Isetta(依賽塔)后置發(fā)動(dòng)機(jī)車型將于5年后在市場上推出。
隨著能源問題的日益加劇，各大廠商對(duì)于新車型的研發(fā)已經(jīng)不再是僅僅側(cè)重于大排量的豪華車型，一些精致的小尺寸低排放和新能源汽車成為了廠商研發(fā)的主流方向。根據(jù)海外媒體報(bào)道，這款寶馬Isetta(依賽塔)將有可能設(shè)置三個(gè)座椅，這其中已經(jīng)包括駕駛員座椅。動(dòng)力方面，寶馬最初推出的車型將搭載小排量的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而后還將推出全電動(dòng)車型。 (本文來源：網(wǎng)上車市 ) 
