9月23日，備受矚目的奇瑞A3就將正式上市，宣告了奇瑞汽車今年最重要的一款新車型終于確定了上市日期。而在7月1日，奇瑞汽車推出了旗云1.5L 新車型，以它為主打完成了對于旗云系列車型的調整。而據(jù)相關人士透露，A3上市后，奇瑞將對A5系列車型進行調整，A5也將推出1.5L排量新車型。
據(jù)了解，目前A5系列車型有1.6L、1.8L、2.0L三個排量車型，全系都為ACTECO系列自主發(fā)動機，廠商指導價在6.98-9.38萬元。而A3也規(guī)劃了這三個排量車型，由于其高于A5的定位，因此主推排量很可能為1.8L、2.0L。而A5系列進行調整，主推1.5L、1.8L車型，以此來區(qū)分兩個車型，形成差異化的產(chǎn)品格局。1.5L的奇瑞A5采用的是與旗云1.5L車型一樣的SQR477F系列發(fā)動機，預計售價將降至6萬元左右。
奇瑞A5國際流行的“sky-line”穹頂歐系風格設計，不僅使車身的線條流暢、飽滿，更是增加了車內的立體空間，4552mm×1750mm ×1483mm的超大車身尺寸，造就了中高級車的內部空間水平。乘坐舒適，同時載物空間更大。
奇瑞A5底盤技術先進，采用的復合多連桿式獨立后懸架，為中高級轎車主流懸架系統(tǒng),多連桿后懸掛能實現(xiàn)車身準確轉向控制，行使、加速和制動平順性和舒適性很好，在車輛轉彎時側傾小。同時蓮花公司針對中國路況對A5底盤懸架及轉向系統(tǒng)進行精心的調校和提升，對各種彈性、穩(wěn)定、轉向元件進行最優(yōu)的調試，整車乘坐舒適，高速行駛穩(wěn)定。
“Safety Cell”的車身設計，全金屬封閉式框架結構及ABS+EBD、前后盤式制動器、雙氣囊等周全的主被動裝備，使A5在權威的C-NCAP碰撞檢測中綜合碰撞成績在A級自主品牌中奪冠。同時在中國傷害率最高的正面碰撞測試中，A5成績不僅全面超過A級車型，更是超過部分中高級轎車。 (本文來源：網(wǎng)上車市 ) 
