不比2.0L的差試駕馬自達(dá)31.6L

Mazda3的身世原本很簡(jiǎn)單，但來到中國(guó)后，卻因?yàn)閹追嚼娴?NOBR oncontextmenu="return false;" onmousemove=kwM(11); id=key5 onmouseover="kwE(event,11, this);" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="return kwC();" onmouseout="kwL(event, this);" target="_blank">問題，一度導(dǎo)致停產(chǎn)長(zhǎng)達(dá)半年之久，這大大影響了他在中國(guó)的銷量。但就車本身而言，Mazda3完全可以稱得上是他這個(gè)級(jí)別中的佼佼者。而在今年夏天，他又推出了1.6L版本,其目的就是為了更好地適應(yīng)城市道路需求，降低Mazda3的門檻。對(duì)于這樣一款新版本的車，可能很多朋友還并不是很熟悉，這次我就來比較一下兩者究竟有哪些區(qū)別。

在外觀上，Mazda3 1.6L換上了網(wǎng)格形進(jìn)氣格柵和線條更流暢的保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口，個(gè)人認(rèn)為前臉比2.0L車型更漂亮了。尾燈則換成了紅色的燈罩，但如果配上紅色的車身效果不是很好，缺乏對(duì)比度，其他顏色還都說得過去。輪胎也有縮水，換成了195/65R15，輪輞變成15英寸的。內(nèi)飾方面，原本運(yùn)動(dòng)感十足的布局被淺米色的色調(diào)破壞，好在沒有桃木裝飾，或許這是為了迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味不得已而為之，總之不如黑色內(nèi)飾看上去那樣讓人興奮。做工和用料水平與2.0L車型相當(dāng)，依然談不上精細(xì)。應(yīng)該說，1.6L與2.0L車型除了發(fā)動(dòng)機(jī)不同，外觀和內(nèi)飾上的差異最為顯著。

Mazda3 1.6L的動(dòng)力搭載了Z6V-1.6L全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)和4擋手自一體/5擋手動(dòng)變速器，最大功率達(dá)107馬力，最大扭矩為146牛米，0～100公里加速時(shí)間僅為12秒，并同樣擁有可變氣門正時(shí)控制和可變渦流控制系統(tǒng)技術(shù)。這款1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比2.0L雖然在絕對(duì)值上有所縮減，但最大功率和扭矩的爆發(fā)值均降低了500轉(zhuǎn)。此外由于該機(jī)型在國(guó)外屬于原配動(dòng)力，所以Mazda3 1.6L的排放達(dá)到了歐Ⅳ水準(zhǔn)。

其實(shí)Mazda3 2.0L的配置就很全面，尤其是安全方面，配置一點(diǎn)都不含糊。這次推出的1.6L排量車型從長(zhǎng)長(zhǎng)的產(chǎn)品規(guī)格配備表上就可以看出，從裝飾、安全、音響系統(tǒng)到舒適裝備都不少。而且我們?cè)囻{的Mazda3 1.6L因?yàn)槭呛廊A型的原因，還額外有很多豪華的配備。外觀上新增了門外把手鍍鉻和前格柵鍍鉻，提升了時(shí)尚氣息；內(nèi)飾上繼承了很多原來用在2.0L車型上的配置，如真皮換擋桿、高級(jí)桃木裝飾，還新增了側(cè)門仿皮裝飾，大量皮質(zhì)的運(yùn)用，明顯能給人一種豪華感。另外六碟CD和方向盤音響控制鍵給行駛過程中享受音樂提供了便捷。

如果不是因?yàn)楫a(chǎn)銷權(quán)的問題, Mazda3完全可能取得和?？怂?/FONT>一樣的成績(jī)。而到目前為止，暫時(shí)趨于平靜的Mazda3由于1.6L版本的推出，擴(kuò)大了目標(biāo)人群，對(duì)銷量的提升將有不小的幫助。這種以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格見長(zhǎng)的緊湊型轎車，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)固然夠用，且相對(duì)更為經(jīng)濟(jì)，但2.0L版更能展現(xiàn)其形象。如果仍然在1.6和2.0間猶豫的朋友，不妨把目光集中在1.6上；如果手頭比較寬裕的話，那么黑色內(nèi)飾的2.0手動(dòng)豪華版無疑更值得擁有。 (本文來源：汽車族 )