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雪一直下路一直滑慢行是安全第一要素

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

上周,武漢市珞喻路葉麻店路段發(fā)生三起交通事故,當(dāng)場(chǎng)造成3人死亡,9人受傷。追其原因,都是大雪打滑惹的禍。

“為了確保有車一族在低溫降雪天的行車安全,除了慢速駕駛以外,其實(shí)并無(wú)更好的車輛防滑技巧?!睆V州本田特約維修服務(wù)店服務(wù)經(jīng)理熊曉勇表示,如果車輛沒有ABS防抱死系統(tǒng)(具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)),建議不要上路。

據(jù)了解,近段時(shí)間我省連續(xù)10幾日出現(xiàn)強(qiáng)降雪,創(chuàng)造了24年來(lái)最長(zhǎng)時(shí)間的低溫降雪天氣,并在未來(lái)幾天我省仍將持續(xù)雨雪天氣。如此惡劣的環(huán)境,無(wú)疑是交通安全最大的障礙。在此,特別提醒司機(jī)朋友們注意,雪天路滑一定要小心駕駛。

慢行是第一要素

“雪天行車首先需要控制車速?!睎|風(fēng)標(biāo)志售后服務(wù)部的李經(jīng)理說(shuō),由于雪天路滑,地面附著力下降,車輛的制動(dòng)、操控性和穩(wěn)定性都會(huì)大幅下降。

據(jù)介紹,車主一旦高速行駛,肯定會(huì)給安全帶來(lái)隱患。假設(shè)行駛時(shí)遇到前方有慢車或行人,以及非機(jī)動(dòng)車行駛時(shí),車主切忌鳴笛催促或加速超越,以避免發(fā)生意外。如果行車時(shí)遇到行人或其他非機(jī)動(dòng)車輛時(shí),車主應(yīng)該耐心等候,體諒他人才能更加保證自己行車的安全。

熊經(jīng)理同時(shí)強(qiáng)調(diào),冰凍降雪天氣,要想能確保車輛不出現(xiàn)打滑以及意外的事故,車主除了慢速行駛,并無(wú)其他更安全的辦法。理由是冰雪路面上的剎車距離要大大超過(guò)普通路面,因此在冰雪路面上的開車訣竅就只有一個(gè)字:慢。

除了慢行以外,車主應(yīng)時(shí)刻保持眼觀六路。遇到泥坑時(shí)應(yīng)注意提前減速慢行,同時(shí)也可避免傷到不小心滑倒的行人。其實(shí)雪天路況復(fù)雜,有些泥坑深淺及行人的位置難以判斷,提前減速也是對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)。

緩慢制動(dòng)和加油

據(jù)技師介紹,冰雪路面上的車輛,在保證慢速行駛的條件下,還應(yīng)該在制動(dòng)過(guò)程中“溫柔”點(diǎn)。車輛在制動(dòng)時(shí),切忌一腳踩死剎車,這時(shí)應(yīng)加快頻率,手動(dòng)擋車型還應(yīng)當(dāng)及時(shí)減擋,利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

熊曉勇還建議車友們,如果駕駛的車輛沒有ABS防抱死系統(tǒng),最好不要上路行駛。一旦踩下剎車便會(huì)導(dǎo)致車輛輪胎抱死,車輛就會(huì)發(fā)生側(cè)滑,其安全也難以保證。除此,還有可能使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,假設(shè)車輛熄火就會(huì)失去動(dòng)力和制動(dòng),以及轉(zhuǎn)向助力,此時(shí)的車輛會(huì)變得更加難以控制,無(wú)形中增加了事故的風(fēng)險(xiǎn)。

另外,雪天起步應(yīng)該緩慢加油,延長(zhǎng)半聯(lián)動(dòng)時(shí)間,并適當(dāng)采用高擋起步,這樣可以有效地減少車輪打滑,避免無(wú)法起步。

“不過(guò)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候應(yīng)當(dāng)提前減速,慢打方向盤,并盡量增大轉(zhuǎn)向半徑,防止由于轉(zhuǎn)向過(guò)猛造成車輛側(cè)滑?!崩罱?jīng)理在此提醒車友,雪天坡道行駛時(shí)應(yīng)采用低速擋行進(jìn),避免中途換擋,以免溜車。

車輛失控請(qǐng)勿慌張

“車輛在冰雪路面上甩尾或者失控后,車主一定不要驚慌,不要放棄對(duì)車輛的控制?!崩罱?jīng)理強(qiáng)調(diào)。

據(jù)介紹,車輛在失控時(shí),很多沒有雪地駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都會(huì)帶著絕望的心情調(diào)整方向盤和繼續(xù)踩剎車,但是這些動(dòng)作既不會(huì)使車子改變方向,也不會(huì)讓車子慢下來(lái)。

李經(jīng)理說(shuō),首先應(yīng)當(dāng)向車尾甩動(dòng)的方向打輪,感到車頭快要回正后,在略微向反方向打輪,必要時(shí)可重復(fù)上述步驟。值得車友注意的是,車輛發(fā)生甩尾和側(cè)滑以后,切忌向相反的方向打方向盤。

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