雪一直下路一直滑慢行是安全第一要素

上周，武漢市珞喻路葉麻店路段發(fā)生三起交通事故，當(dāng)場(chǎng)造成3人死亡，9人受傷。追其原因，都是大雪打滑惹的禍。

“為了確保有車(chē)一族在低溫降雪天的行車(chē)安全，除了慢速駕駛以外，其實(shí)并無(wú)更好的車(chē)輛防滑技巧?！睆V州本田特約維修服務(wù)店服務(wù)經(jīng)理熊曉勇表示，如果車(chē)輛沒(méi)有ABS防抱死系統(tǒng)(具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn))，建議不要上路。

據(jù)了解，近段時(shí)間我省連續(xù)10幾日出現(xiàn)強(qiáng)降雪，創(chuàng)造了24年來(lái)最長(zhǎng)時(shí)間的低溫降雪天氣，并在未來(lái)幾天我省仍將持續(xù)雨雪天氣。如此惡劣的環(huán)境，無(wú)疑是交通安全最大的障礙。在此，特別提醒司機(jī)朋友們注意，雪天路滑一定要小心駕駛。

慢行是第一要素

“雪天行車(chē)首先需要控制車(chē)速。”東風(fēng)標(biāo)志售后服務(wù)部的李經(jīng)理說(shuō)，由于雪天路滑，地面附著力下降，車(chē)輛的制動(dòng)、操控性和穩(wěn)定性都會(huì)大幅下降。

據(jù)介紹，車(chē)主一旦高速行駛，肯定會(huì)給安全帶來(lái)隱患。假設(shè)行駛時(shí)遇到前方有慢車(chē)或行人，以及非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，車(chē)主切忌鳴笛催促或加速超越，以避免發(fā)生意外。如果行車(chē)時(shí)遇到行人或其他非機(jī)動(dòng)車(chē)輛時(shí)，車(chē)主應(yīng)該耐心等候，體諒他人才能更加保證自己行車(chē)的安全。

熊經(jīng)理同時(shí)強(qiáng)調(diào)，冰凍降雪天氣，要想能確保車(chē)輛不出現(xiàn)打滑以及意外的事故，車(chē)主除了慢速行駛，并無(wú)其他更安全的辦法。理由是冰雪路面上的剎車(chē)距離要大大超過(guò)普通路面，因此在冰雪路面上的開(kāi)車(chē)訣竅就只有一個(gè)字：慢。

除了慢行以外，車(chē)主應(yīng)時(shí)刻保持眼觀(guān)六路。遇到泥坑時(shí)應(yīng)注意提前減速慢行，同時(shí)也可避免傷到不小心滑倒的行人。其實(shí)雪天路況復(fù)雜，有些泥坑深淺及行人的位置難以判斷，提前減速也是對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)。

緩慢制動(dòng)和加油

據(jù)技師介紹，冰雪路面上的車(chē)輛，在保證慢速行駛的條件下，還應(yīng)該在制動(dòng)過(guò)程中“溫柔”點(diǎn)。車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)，切忌一腳踩死剎車(chē)，這時(shí)應(yīng)加快頻率，手動(dòng)擋車(chē)型還應(yīng)當(dāng)及時(shí)減擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

熊曉勇還建議車(chē)友們，如果駕駛的車(chē)輛沒(méi)有ABS防抱死系統(tǒng)，最好不要上路行駛。一旦踩下剎車(chē)便會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛輪胎抱死，車(chē)輛就會(huì)發(fā)生側(cè)滑，其安全也難以保證。除此，還有可能使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，假設(shè)車(chē)輛熄火就會(huì)失去動(dòng)力和制動(dòng)，以及轉(zhuǎn)向助力，此時(shí)的車(chē)輛會(huì)變得更加難以控制，無(wú)形中增加了事故的風(fēng)險(xiǎn)。

另外，雪天起步應(yīng)該緩慢加油，延長(zhǎng)半聯(lián)動(dòng)時(shí)間，并適當(dāng)采用高擋起步，這樣可以有效地減少車(chē)輪打滑，避免無(wú)法起步。

“不過(guò)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候應(yīng)當(dāng)提前減速，慢打方向盤(pán)，并盡量增大轉(zhuǎn)向半徑，防止由于轉(zhuǎn)向過(guò)猛造成車(chē)輛側(cè)滑。”李經(jīng)理在此提醒車(chē)友，雪天坡道行駛時(shí)應(yīng)采用低速擋行進(jìn)，避免中途換擋，以免溜車(chē)。

車(chē)輛失控請(qǐng)勿慌張

“車(chē)輛在冰雪路面上甩尾或者失控后，車(chē)主一定不要驚慌，不要放棄對(duì)車(chē)輛的控制?！崩罱?jīng)理強(qiáng)調(diào)。

據(jù)介紹，車(chē)輛在失控時(shí)，很多沒(méi)有雪地駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都會(huì)帶著絕望的心情調(diào)整方向盤(pán)和繼續(xù)踩剎車(chē)，但是這些動(dòng)作既不會(huì)使車(chē)子改變方向，也不會(huì)讓車(chē)子慢下來(lái)。

李經(jīng)理說(shuō)，首先應(yīng)當(dāng)向車(chē)尾甩動(dòng)的方向打輪，感到車(chē)頭快要回正后，在略微向反方向打輪，必要時(shí)可重復(fù)上述步驟。值得車(chē)友注意的是，車(chē)輛發(fā)生甩尾和側(cè)滑以后，切忌向相反的方向打方向盤(pán)。