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一車三用試駕豪華版漢蘭達Highlander

來源:都市風新聞網(wǎng) 作者:都市風新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
來源:信息時報 作者:綜合報道

  最近美國大片《變形金剛》正在熱演,而廣州豐田渠道引入的漢蘭達也正在熱銷,兩者在一定程度和不同領域都非常轟動。如果說電影版《變形金剛》滿足了孩子們的“玩”意以及大人們的童心的話,作為一款定位非常獨特的全領域SUV,集合了SUV、轎車和MPV三者優(yōu)點的漢蘭達則滿足了高端消費者的全面需求,堪稱一車三用的“變形金剛”。

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漢蘭達采用的豐田3.5升V6發(fā)動機。

  SUV的外形和越野能力

  在外形上,漢蘭達既傳承了SUV陽剛不拘的風格,又突破了傳統(tǒng)SUV設計風格的束縛,更注重內(nèi)在的力量而非粗放的外表。剛勁有力的輪廓賦予其高檔而又寬厚沉穩(wěn)的姿態(tài),而梯形的進氣格刪還有一點RAV4的味道,在堅韌的軀殼之上,體現(xiàn)出簡潔明快的線條。而作為一款全時四驅(qū)車,漢蘭達具有很好的通過性,在帽峰山下的泥地試車場,過坑、沙地、泥濘地,漢蘭達都游刃有余。值得一提的是,在登山和下山的崎嶇彎急坡陡的路段,由于配備了TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡起動輔助控制系統(tǒng)及DAC下坡輔助控制系統(tǒng)等先進技術,漢蘭達表現(xiàn)的異常出色。此外,漢蘭達還擁有傲視同級別SUV的最完善的安全裝備。在主動安全方面,包括17英寸盤式制動、帶EBD電子制動力分配系統(tǒng)、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),在被動安全方面,漢蘭達標配了7個SRS氣囊,包括前二排雙氣囊、前排側氣囊、駕駛席膝部氣囊和為三排座椅都配備的窗簾式氣囊。

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設計師將寬闊的內(nèi)部空間進行了最充分的利用。

  轎車般的內(nèi)飾和操控感覺

  而在日常和城市路況行駛中,漢蘭達則更象一輛轎車,有著極其溫柔和體貼的一面。內(nèi)飾是豐田一貫的細膩和精致,淺內(nèi)飾風格和做工很有質(zhì)感令人感覺舒適,此外,漢蘭達還具有豐富的配置,例如帶有藍牙免提功能的8英寸屏DVD導航系統(tǒng)、三區(qū)獨立控制自動空調(diào)系統(tǒng),以及具備了電子倒車影像功能的3.5英寸屏多信息顯示系統(tǒng)。

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  在操控方面,漢蘭達與轎車無異,采用的豐田3.5升V6發(fā)動機,最大輸出功率達201千瓦,階梯式的5速手自一體式變速箱,除了具有平穩(wěn)順暢的加速性外,還有良好的燃油經(jīng)濟性。底盤則源自的凱美瑞和Avalon轎車,高剛性整體式的底盤,四輪驅(qū)動系統(tǒng)與全面優(yōu)化的懸掛系統(tǒng)、19英寸的大直徑輪轂,使?jié)h蘭達具有了卓越的動力性、操縱性、駕乘舒適性。

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漢蘭達既傳承了SUV陽剛不拘的外形。

    漢蘭達在公路上行駛性能良好,抓地力大,適于急速過彎,穩(wěn)定順暢而且噪音小,這幾個方面都比預想的要好。與非承載式底盤的SUV(truck-based SUV)相比,它的胎噪與發(fā)動機聲音都比較小。盡管在不平整路面行駛時,會通過方向盤感受到一些震動,但由于其具有不少SUV的特性,因此它在各種路況下都能平穩(wěn)行駛。

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