近日，中國質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)、清華汽車工程研究院、車人網(wǎng)發(fā)布了2007年四季度中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告。報(bào)告顯示，2007年四季度共收到用戶投訴1528例，有效投訴為1402例。
投訴特點(diǎn)是，對車輛異響的投訴持續(xù)增加，涉及的零部件包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、減震器等；對配件可靠性的投訴上升明顯，主要表現(xiàn)為用戶使用過程中，汽車產(chǎn)品的零部件反復(fù)維修、更換，涉及零部件主要有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前照燈等；對中高檔轎車安全氣囊的投訴增加。
統(tǒng)計(jì)顯示，本季度汽車產(chǎn)品的質(zhì)量投訴中，對中高檔汽車產(chǎn)品的投訴比2007年三季度多，合資廠家的產(chǎn)品投訴占到全部投訴的50％以上。產(chǎn)品質(zhì)量投訴在本季度投訴中仍占多數(shù)，問題涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、輪胎、油耗(包括機(jī)油消耗)、車燈等。引發(fā)用戶投訴的原因主要是對安全隱患的擔(dān)憂和認(rèn)為產(chǎn)品存在生產(chǎn)缺陷。分析表明，以下方面需要提醒廣大用戶注意:
購買車輛最好選擇服務(wù)好、口碑好的4S店或者經(jīng)銷商，不僅產(chǎn)品質(zhì)量有保證，更對日后維修成本的控制有好處，包括配件質(zhì)量和維修水平以及維修時(shí)間等。
購車、保養(yǎng)、維修后應(yīng)索要維修單據(jù)，并保存相關(guān)記錄，記錄上要有相關(guān)部門負(fù)責(zé)人的簽字或者蓋章，以備日后查驗(yàn)。
2007年四季度用戶對汽車質(zhì)量的投訴在總投訴量中仍占多數(shù)，相比上季度，產(chǎn)品質(zhì)量問題的投訴比率呈上升趨勢。具體比率為，產(chǎn)品質(zhì)量投訴66.2％，服務(wù)質(zhì)量投訴33.8％。從投訴情況看，2007年四季度一次投訴解決率相比三季度有所下降，二次及多次投訴有所上升。在多次投訴中，同一問題未能一次性解決仍是引發(fā)多次投訴的主要原因。其中，涉及產(chǎn)品維修的問題解決率較高，而涉及零件更換，尤其是重要零部件的更換，問題解決周期需要時(shí)間較長。本季度汽車投訴解決比率分別為，一次投訴解決率76.1％，二次投訴解決率14.5％，三次投訴解決率9.4％。
汽車產(chǎn)品質(zhì)量投訴分析主要表現(xiàn)在以下方面：
車身附件及電氣:車體銹蝕和裂紋，空調(diào)制冷、制熱不正常，玻璃升降機(jī)等不能正常工作，座椅的質(zhì)量，車內(nèi)噪聲，車身震動(dòng)，起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)及電動(dòng)刮水器、照明、轉(zhuǎn)向燈、組合儀表等不能正常工作。
發(fā)動(dòng)機(jī):起動(dòng)困難，達(dá)不到廠家標(biāo)稱的功率指標(biāo)，油耗異常、滲油、異響、怠速異常等問題。
離合器:分離不徹底，打滑、車身發(fā)抖、異響等問題。
變速器:換擋困難，有異響、跳擋、亂擋、發(fā)熱等問題。
前后橋及懸架系統(tǒng):車橋、傳動(dòng)軸、懸架異響，避震器漏油等問題。
制動(dòng)系統(tǒng):存在拖滑、制動(dòng)距離超過標(biāo)準(zhǔn)、異響、跑偏等現(xiàn)象。
四季度投訴的汽車質(zhì)量問題中，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、離合器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪胎等部件投訴比例上升，制動(dòng)系統(tǒng)、車身附件、空調(diào)系統(tǒng)的投訴比三季度有明顯減少。具體情況為:發(fā)動(dòng)機(jī)占24.3％；變速器占21.2％；離合器占6.8％；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)占4.5％；制動(dòng)系統(tǒng)占8.4％；前后橋及懸架系統(tǒng)占1.6％；輪胎占10.7％；車身附件占13.4％，空調(diào)系統(tǒng)占9.1％。 (本文來源：北京晚報(bào) )
