雖然在北京車展上已經(jīng)近距離欣賞過志翔，對它的外觀不再陌生，然而時空變換，當我們在三亞的海闊天空之下，再次與志翔親密接觸時，卻另有一番全新的視覺感受。
試駕體驗：有些德國車的味道
在綠樹成蔭的路上開車，心情自然也相當愉悅，對于這次試駕的主角-全新自主車型志翔還只停留在感官方面，而隨著領(lǐng)航員發(fā)車指令的下達，和它親密接觸也隨之開始，這次所試駕的車型為2.0手動擋車型，起步選擇了比較柔和的方式，不過離合器相對比較硬一些，這也為激烈駕駛創(chuàng)造了條件，看著周圍曼妙的風(fēng)景，我們的心態(tài)很難焦躁起來，自然是一路悠然的體驗著志翔。
為了讓大家全面體驗這款車，這次試駕的路線選擇的是城市道路加高速路的路線，道路兩旁椰樹成行，非常之宜人，我們習(xí)慣地打開了天窗，這樣空氣條件下當然不能放棄和大自然親密接觸的機會。志翔配備的5擋手動變速器表現(xiàn)非常出色，入擋準確清晰，行程也不是很長，配合較硬的離合器，頗有些德國車的味道，而隨車陪駕的長安汽車底盤工程師也解開謎底，介紹志翔很多地方都是和德國的公司聯(lián)合研發(fā)的。
很快我們來到了高速路，得以體驗一下志翔的高速狀態(tài)，隨著速度的攀升，我們關(guān)閉車窗和天窗，在達到120km/h的情況下，志翔車內(nèi)噪音控制的相當不錯。降檔、加速、超車，志翔的2.0L發(fā)動機也沒有讓我們失望?？梢哉f，在自主品牌車型當中，志翔整體的表現(xiàn)比較均衡，相對于舒適和操控來說，志翔更硬朗一些。
外觀
遠觀志翔，優(yōu)雅而流暢的外觀線條、獨特的彩虹弧線車頂設(shè)計，整體造型宛如運動健兒的沖刺，車頭前挺，車尾曲面向內(nèi)收攏，整車線條一氣呵成，完美平衡優(yōu)雅與動感，彰顯非凡風(fēng)采。
志翔硬朗的腰線從前大燈延伸到后尾燈，并在前輪眉處刻意地進行了淡化，從而更加突出了整車的肌肉感。向內(nèi)收攏的志翔尾部，配合炫動時尚尾燈組，整體看起來非常動感，同時車尾四探頭聲音提示雷達，保證泊車安全。
內(nèi)飾
志翔的內(nèi)飾采用了上深下淺的色調(diào)搭配，上為黑色，下為米黃色，中控臺設(shè)計為銀色，整體感覺比較清淡，色調(diào)看上去很舒服。
醒目的儀表板、中控臺設(shè)計立刻引起了我的注意，整車用軟性泡沫材料覆蓋中控和車門。由于該車內(nèi)飾走年輕化路線，顯得非常討巧。而五擋手動變速器的擋把的手感也非常不錯，與車內(nèi)的色調(diào)也比較和諧。
動力
在動力方面，志翔搭載的是1.6L和2.0L兩款自主發(fā)動機，其中本次試駕的2.0L發(fā)動機是長安汽車與德國FEV公司聯(lián)合開發(fā)的，具有低油耗、高效能的優(yōu)點，排放也到了國四標準。采用獨特的滾流氣道設(shè)計，燃燒更充分，最大升功率56.06kw，最大功率達到了112kw，最大扭矩輸出192Nm。
整體來說，作為一款在7-11萬價位區(qū)間的自主車型，志翔的表現(xiàn)還是不錯的，同時配置上也比較齊全，是一款適合家用的車型。如果覺得它是您的選擇之一的話，就去長安汽車4S去體驗一下吧！ (本文來源：網(wǎng)上車市 ) 
