從CCC到CTCC，這個(gè)目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的房車場(chǎng)地賽事，已經(jīng)步入第6個(gè)年頭。不僅僅是名字發(fā)生了變化，CTCC今年的規(guī)則也發(fā)生了很大的改變。同上個(gè)賽季近乎無(wú)限改裝的1600組別相比，09賽季新規(guī)則在N組（國(guó)際原廠組）框架之下有了大幅收窄，能改裝的主要部件改裝均以原廠部件為基礎(chǔ)（以通用性和更換性為原則），這令改裝空間被壓縮在很小的空間之內(nèi)，可以預(yù)計(jì)各車隊(duì)賽車的性能將和08賽季大幅拉開(kāi)距離。
在這種形式下，今年的CTCC在1600cc賽事的局面，將和以往賽季大大不同。原型車的實(shí)力將對(duì)賽車性能發(fā)揮更大的影響。有不少知名車隊(duì)的技術(shù)人員表示，新賽季將更考驗(yàn)原廠車型的性能，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)等主要部件的指標(biāo)，因此各大車隊(duì)之間的差距將縮小。而這也將使今年的比賽的結(jié)果也將猶如今年的F1賽事一樣變得讓人充滿期待和想象。
據(jù)海馬Z1車隊(duì)介紹，本賽季的CTCC，車隊(duì)將采用海馬最新推出的兩廂轎跑歡動(dòng)作為賽車，出戰(zhàn)1600cc組別比賽。海馬主推的兩廂轎跑，海馬歡動(dòng)于08年11月在成都金港賽車場(chǎng)進(jìn)行了“極限24小時(shí)賽道測(cè)試會(huì)”，兩臺(tái)未經(jīng)任何改裝的原裝商品車通過(guò)了賽車場(chǎng)的嚴(yán)酷考驗(yàn)，贏得了參加測(cè)試的專業(yè)車手的好評(píng)。今年4月進(jìn)行的歡動(dòng)1.6L “0-400米直道加速賽”，歡動(dòng)1.6L跑出了15.82秒的最好成績(jī)，展示出強(qiáng)大的動(dòng)力性能。特別是全新的歡動(dòng)1.6L車型搭載海馬全新的HA-VVT-1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，其88.2kw的最大功率和158Nm的最大扭矩在同級(jí)車中居領(lǐng)先位置。同時(shí)海馬產(chǎn)品中飽含運(yùn)動(dòng)基因，歡動(dòng)在底盤(pán)、懸掛等方面都很出眾，這為海馬Z1車隊(duì)今年提升賽車性能創(chuàng)造了良好的“先天條件”。這也是海馬Z1車隊(duì)希望今年能再上一層樓的信心所在。
“海馬汽車希望帶給中國(guó)家用轎車消費(fèi)者最佳的汽車產(chǎn)品和駕駛體驗(yàn)。”海馬汽車銷售公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)湯斯這樣對(duì)記者表示，“通過(guò)參與中國(guó)的汽車賽事，汽車運(yùn)動(dòng)所體現(xiàn)的速度與激情，將會(huì)對(duì)海馬產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)性、操控性、可靠性及安全性能進(jìn)行全面展示。另一方面，在為海馬Z1車隊(duì)提供最有競(jìng)爭(zhēng)力的原型車的同時(shí)，我們也將投入更大精力，與海馬Z1車隊(duì)一起爭(zhēng)取今年更好的名次?！?/SPAN>
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