4月2日，2.0L長城哈弗H3正式上市，起步售價僅為8.98萬。記者在長城汽車新東聯(lián)旗艦店了解到，哈弗H3上市前10天開始接受預訂，截至上市日全國已經(jīng)接到訂單2000輛。作為SUV市場領(lǐng)軍企業(yè)，長城汽車力推哈弗H3，究竟意義何在呢？
對于長城汽車來說，哈弗H3將起到至關(guān)重要的承上啟下的作用。很長一段時間以來，國內(nèi)SUV市場一直是大排量當?shù)?，而隨著國人消費觀念的不斷成熟，以及燃油稅費改革、高油價預期等客觀條件的影響，SUV小排量化已經(jīng)成為了新趨勢?！肮3是長城哈弗系列中的全新車型，它彌補了長城SUV 2.0L排量的空白。目前小排量已經(jīng)成為汽車發(fā)展方向，開發(fā)排量小的SUV是長城SUV戰(zhàn)略的重要一環(huán)，哈弗H3的推出正逢其時”。長城汽車營銷總監(jiān)劉同福表示對哈弗H3充滿信心。而H3只是哈弗系列小排量化的第一步，在即將到來的上海車展上，長城汽車還將展出哈弗M1、哈弗M3等更小排量的SUV車型?？梢灶A見的是哈弗H3的成功入市，將對長城汽車未來幾年的SUV產(chǎn)品計劃以及市場推廣起到重要的示范意義和帶頭作用。
對于國內(nèi)SUV行業(yè)來說，哈弗H3的低價推出將有可能會改變整個市場格局。H3的定價將直接對奇瑞瑞虎和江淮瑞鷹的價格形成直接考驗，這兩款自主品牌車型將不得不采取官方降價或是終端市場優(yōu)惠的手段；而途勝、獅跑等中低端合資品牌SUV也有望隨之采取相關(guān)降價舉措；這還將沖抵級別市場當紅車型CRV 2.0L車型的競爭力，進而導致整個SUV市場的格局變化。經(jīng)過多年的市場運作，長城汽車已經(jīng)實現(xiàn)了“合資品牌的高質(zhì)量、自主品牌的高性價比”的完美結(jié)合。以目前長城汽車在SUV市場的實力，用2.0L高配車型比對合資品牌在這個價位的低配車型幾乎沒有差距；而低配車型將對其他品牌自主SUV車型進行全面沖擊。隨著H3的入市，長城汽車顯示了其鞏固SUV市場霸主的決心。
對于普通消費者來說，哈弗H3推出的意義更在于其可以引導SUV市場的理性化消費。受自然災害和金融危機影響，政府今年將大幅減少公車采購數(shù)量，大排量SUV將受到很大影響；同時燃油稅的實施將對普通消費者產(chǎn)生比較大的心理影響，他們更傾向于選購那些油耗較低的車型，因此09年將有望成為SUV市場的“小排量年”。從消費心理來看，購買小排量SUV的消費者，通常擁有雙面訴求：首先此類消費者不能滿足轎車產(chǎn)品功能的單一性，很多人喜歡追求個性自由，因此SUV車型成為他們購車時的首選；但他們又屬于理性一派，他們不愿意為大排量SUV的偏高售價以及高油耗買單。正因為如此，他們成為小排量SUV的擁躉，對于這些消費者來說性價比是影響他們選購車型的第一要素。而長城全新推出的2.0L哈弗H3絕對是其中的佼佼者，堪稱小排量SUV領(lǐng)域的性價比之王！
