日內(nèi)瓦車展12款即將進(jìn)口首發(fā)新車搶先看

編者按：每年舉辦一次的日內(nèi)瓦車展是全球五大車展之一，由于其重要性，所以很多廠商都會(huì)選擇在日內(nèi)瓦車展上首發(fā)新品。繼之前低迷的北美車展，這次參展日內(nèi)瓦車展的廠商都做了精心準(zhǔn)備和籌劃。所以屆時(shí)我們除了會(huì)看到多款全球首發(fā)的新車、概念車外，這其中還會(huì)有一些即將進(jìn)口的新車亮相。因此廣大車迷一定不能錯(cuò)過這次汽車界的饕餮盛宴。

奧迪 A1

預(yù)計(jì)售價(jià)：30萬元以內(nèi)

上市時(shí)間：2010年底

關(guān)注指數(shù)：★★★★

備受矚目的奧迪 A1 (圖庫 論壇) 將于本屆日內(nèi)瓦車展發(fā)布，這款車的設(shè)計(jì)來自于A1 project quattro概念車。但是車身很多細(xì)節(jié)都重新經(jīng)過了量產(chǎn)化設(shè)計(jì)，比如新的進(jìn)氣格柵、LED日間行車燈、LED尾燈等。A1作為奧迪的入門車型，這款車將主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。因?yàn)閺腁1動(dòng)感的腰線設(shè)計(jì)以及與Coupe車風(fēng)格近似的C柱設(shè)計(jì)，都說明A1是一款針對(duì)年輕市場的入門車型。此外得益空氣動(dòng)力學(xué)的車身設(shè)計(jì)，奧迪A1的風(fēng)阻系數(shù)最低只有0.32。而且奧迪A1的內(nèi)飾也和外觀一樣運(yùn)動(dòng)，特別是酷似飛機(jī)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)造型的空調(diào)出風(fēng)口顯得十分個(gè)性。

雖然奧迪A1是款入門車型，但配置并不簡陋。因?yàn)閵W迪A1搭載新一代MMI交互式多媒體系統(tǒng)，支持導(dǎo)航功能。中控臺(tái)上方集成了一塊6.5英寸液晶顯示屏。另外奧迪A1的動(dòng)力系統(tǒng)也比較具有科技含量。除2款1.6L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)外，奧迪A1的汽油動(dòng)力總成分別為1.2L和1.4L。這4款發(fā)動(dòng)機(jī)均支持渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率從63kW到90kW不等，并可搭載5速手動(dòng)、6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。奧迪A1預(yù)計(jì)今年10月在海外上市，國內(nèi)引進(jìn)可能會(huì)推遲至年底。雖然A1在海外預(yù)計(jì)售價(jià)折合人民幣約15萬元，但國產(chǎn)預(yù)計(jì)售價(jià)則可能會(huì)達(dá)到30萬元左右。

大眾 新 途銳 (圖庫 論壇)

預(yù)計(jì)售價(jià)：60萬元起

上市時(shí)間：2010年3季度

關(guān)注指數(shù)：★★★★

本次大眾在日內(nèi)瓦的陣容十分豪華，其中在SUV車型方面，新途銳比較值得關(guān)注。因?yàn)樾峦句J屬換代車型，外觀內(nèi)飾以及配置都相對(duì)舊款又很大變化。其中外觀部分最為明顯的就是，新途銳啟用了全新的家族化設(shè)計(jì)，與Tiguan風(fēng)格頗有幾分相像。而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新途銳則借鑒了新 高爾夫 (圖庫 論壇) 的部分設(shè)計(jì)，布局力求簡潔并且顯得相當(dāng)運(yùn)動(dòng)。而且新途銳的軸距也被加長至2900mm，車身加長至4800mm，得益于增加的車身和軸距，讓新途銳擁有了更寬敞舒適的內(nèi)部空間。

新途銳這次采用了有些類似日系車的輕量化車身設(shè)計(jì)，其車重較舊款車型減輕約200kg，所以 油耗 得到近一步降低。其搭載3.6FSI發(fā)動(dòng)機(jī)車型最低油耗僅為9.9L。同時(shí)新途銳3.6FSI車型的功率達(dá)到了280ps，扭矩為360N.m，所以動(dòng)力性也相當(dāng)突出。另外新途銳取消了W12和V10車型，推出了3.0TDI和4.2TDI車型以及混合動(dòng)力版本。而且4motion驅(qū)動(dòng)和機(jī)械式差速器鎖也確保新途銳有足夠的越野性能。新一代途銳預(yù)計(jì)在今年3季度上市，起步價(jià)格預(yù)計(jì)可能會(huì)保持在60萬元區(qū)間左右。