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試駕上海大眾途觀2.0TSI旗艦版

來源:東莞日報 作者:吳雙 日期:2010年03月19日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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曾經(jīng)在福州綿延的山道上“飆”過一部大眾進口Tiguan,而對于國產(chǎn)途觀,內(nèi)心一直充滿好奇——來自大眾的純正DNA會否被輕描淡寫地掠過?見到國產(chǎn)途觀的第一眼時的感覺:還是大眾車,那種即使遮住LOGO也能輕易感受的家族特點依然“強悍”。

  性能參數(shù)

  長/寬/高(mm):4525/1809/1685 

  軸距(mm):2684

  發(fā)動機排量(mL):1984  

  發(fā)動機型式:TSI水冷直列4缸16氣門渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機 

  最大功率(kw):147/5100-6000  

  最大扭矩(N·m):280/1700-5000 

  驅(qū)動形式:發(fā)動機前置,4MOTION 智能全時四驅(qū)

  外觀:大眾味十足

  第一眼看上去,國產(chǎn)途觀與進口Tiguan的外觀沒有明顯不同,只感覺國產(chǎn)途觀在局部線條處理方面較進口Tiguan要圓潤一些。如果不是途觀車尾“上海大眾”的標(biāo)識,一般消費者還真難以分辨國產(chǎn)途觀與進口Tiguan。

  途觀的前臉將中網(wǎng)格柵與前大燈連為一體,使得與下面格柵變得更加分明,前大燈組棱角分明的線條組合,給人感覺硬朗了許多,而波浪形的大燈和尾燈更多了幾分朝氣。此外,與進口Tiguan區(qū)別較大的就是,國產(chǎn)之后的Tiguan途觀,比進口Tiguan加長了80mm,令其軸距長達2684mm,無疑將促使其成為同級車中的“后排之王”。當(dāng)然,這也是上海大眾引入Tiguan之后,為適應(yīng)中國國情所做的適當(dāng)調(diào)整。

  內(nèi)飾:稍遜進口版

  由于進口Tiguan的內(nèi)飾做工曾給記者留下深刻的印象,于是,十分期待國產(chǎn)后的途觀依然能保持大眾“形于外、藏于內(nèi)”的精湛造車工藝。

  拉開車門,途觀的車門就令人印象非常深刻,近乎90度的開度,并采用分段式開啟方式,而且力度比POLO更輕盈。坐進車內(nèi)仔細打量中控臺,感覺內(nèi)飾風(fēng)格整體與進口版無異。唯一區(qū)別較大的是,國產(chǎn)途觀的坐椅選用真皮與Alcantara相結(jié)合,質(zhì)感高檔,提供足夠的摩擦力的同時,還提供優(yōu)良的柔軟舒適性。據(jù)了解,Alcantara是一項真皮材料的制作工藝的名稱,起源于1970年的日本,具備延長皮革制品使用壽命、更易于打理、長久保新等特點。目前,LV、愛瑪仕這些頂級奢侈品的皮具都在使用這一工藝。整體看來,國產(chǎn)途觀的內(nèi)飾做工工藝在國產(chǎn)車型中不算落后,但與進口Tiguan相比,個別材質(zhì)的選料與做工還是稍遜。

  空間:后排很寬裕

  進入途觀的后座,才感覺加長的80mm軸距得以體現(xiàn)出來。即使駕駛座坐著一名身材高大的駕駛者,其后座空間仍然十分寬裕,甚至身材嬌小的女性坐在后座,會感覺腿部前方有點“空落落”的感覺,看來,“后排之王”果真不虛。并且國產(chǎn)途觀的后座坐椅可以前后拖動,這就為該車的儲物空間的調(diào)整提供了便利性。

  值得一說的是,國產(chǎn)途觀沿用了進口Tiguan的全景天窗,天窗尺寸之大,足以令人感覺如同置身于一個玻璃房屋之中,無形中將車內(nèi)空間變得更為開闊。與進口Tiguan一樣,途觀的天窗僅有一層電動遮陽簾,雖然只有薄薄的一層,但足以遮擋紫外線與陽光。

  操控:動力充沛

  國產(chǎn)途觀搭載了1.8T和2.0T兩款TSI發(fā)動機,并匹配了可以提供更大扭矩支持的6擋Tiptronic手自一體變速器,令途觀擁有極佳的動力輸出,極強的扭矩表現(xiàn)和極快的響應(yīng)。

  坐在車內(nèi),踩下油門,感覺在起始加速時發(fā)動機噪音比較大,但隨著轉(zhuǎn)速提高至2000轉(zhuǎn)左右時,渦輪增壓開始介入,提速性明顯高于初段,充沛動力源源釋放,帶來意想不到的加速快感,發(fā)動機噪音也控制得很到位。在綠色世界一帶,轉(zhuǎn)彎路面較多,急打方向盤,感覺途觀車身動態(tài)回應(yīng)不錯,轉(zhuǎn)向操控感挺好,沒有很明顯的側(cè)傾,回拉也很靈敏。

  在試駕過程中,來自大眾的先進技術(shù)使途觀的AUTO HOLD電子自動駐車系統(tǒng)令人印象深刻,停車時,不需要掛“N”擋,直接踩剎車后松開腳,途觀便可順利駐車,即使在坡道上,AUTO HOLD電子自動駐車系統(tǒng)也能介入,車輛紋絲不動。

  記者點評

  對于上海大眾國產(chǎn)途觀的期待,目前許多消費者的關(guān)注都在價格方面。因為該車還未正式上市,雖然不少消費者已從展車上看到途觀的品質(zhì),但價格仍是一大關(guān)鍵。從最初猜測的最高車價不到30萬元,到如今的最高車價35萬元,國產(chǎn)途觀的價格,可謂“直逼”進口Tiguan。所以,上海大眾最終公布的價格一定要慎重,否則這款關(guān)注度極高的車型,很難博得消費者的歡心。

[責(zé)任編輯:sasa]
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