新寶來1.4T運動版車展將首發(fā)

    近日，知情人士透露，即將在4月23號北京車展出現的新寶來1.4T車型并非普通1.4T版本，而是被命名為“運動版”的新細分產品，除了TSI+DSG的全新動力組合，新寶來運動版車型的的外觀內飾與普通新寶來也會有所區(qū)別。主要體現在前臉尾部，輪輞大燈，方向盤座椅等細節(jié)。

    運動版并非普通1.4T車型

    實際上，上海大眾已經于3月1日正式推出朗逸運動版車型，已經在市面上銷售的朗逸運動版車型裝備1.4TSI發(fā)動機和DSG變速器，只有一款車型，市場指導價16.28萬元。 

新寶來 價格： 10.78-13.78 萬元

    根據大眾中國的安排，這款1.4TSI動力是用來替換老式2.0L發(fā)動機的，不過上海大眾在推出朗逸運動版的同時并沒有停掉朗逸2.0L的生產工作，可知，朗逸運動版并不等同于普通朗逸1.4T車型，更何況，上海大眾只推出一款售價高達16.28萬的朗逸1.4T運動版。同樣的，一汽大眾在本屆北京車展首發(fā)的新寶來1.4T并非普通1.4T車型，而是主攻個性化細分市場的運動版車型。

    據悉，新寶來運動版在車身尺寸方面與其它排量車型沒有本質區(qū)別，但在外觀上會有明顯改變。傳統的三橫格柵將被運動風十足的蜂窩狀進氣格柵所取代，前后尾燈都會做出熏黑處理，15寸輪輞也會被更大尺寸的鋁輪副代替。不出差錯的話，新寶來冠軍版的車尾應該會多出一個高高翹起的尾翼。內飾上，新寶來運動版會大膽地采用了紅黑雙色搭配，在一定程度上參考速騰(圖庫 論壇)冠軍版和GTI的設計手法，凸顯運動味道。

    回歸駕駛者之車？

    根據一汽大眾人士介紹，在運動版發(fā)布之后，新寶來的市場定位有望逐漸回歸此前的‘駕駛車之車’，這是老寶來積累多年的良好口碑，一汽大眾希望新寶來可以繼承這個美譽。

    一汽大眾曾于05年8月份推出寶來R運動版，新turbo引擎的運用使其與原有寶來系列轎車相比，在不加大排氣量的前提下，將功率由110KW提升到130KW，扭矩也隨之增至235Nm。寶來R在懸掛系統和減震系統方面均有改進，其零到百公里加速時間僅為8.6秒，最高時速225公里/小時。這是一款國內最早主打運動的大眾產品。

    五年后，搭載1.4TSI渦輪增壓直噴發(fā)動機的新寶來運動版即將歸來。1.4TSI渦輪增壓直噴發(fā)動機是一款大眾旗下的小型高效發(fā)動機，排量為1390cc，盡管是一款小排量發(fā)動機，但其動力表現卻優(yōu)于普通的2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率達96kW，而最大扭矩為220N·m。最重要的是，這一高扭矩輸出可以在1750-3500rpm的寬轉速范圍內保持持續(xù)輸出，與之相匹配的是7速DSG雙離合變速器。

    縱觀一汽大眾全系產品線，除了捷達，類似速騰、邁騰、高爾夫、GTI，以及下半年要投放的CC，均主打運動和操控，所以，筆者分析，為了規(guī)范和統一一汽大眾的一致產品形象，新寶來才會打出運動版的形象概念。