廣汽持股51%重組吉奧汽車

    自去年5月出資10億元收購長豐汽車29%的股權后，廣汽集團與自主品牌民企吉奧汽車昨日正式簽署收購協議，從而將“大廣汽”的版圖擴至華東。此次收購開了國有車企并購民營企業(yè)的先河。 

    廣汽持股51%重組吉奧 

    雖然23日北京車展媒體首日上，吉奧汽車董事長繆雪中在接受記者采訪時對收購之事予以否認，但從車展上廣汽與吉奧汽車緊鄰參展、廣汽集團董事長張房有到吉奧展臺參觀并與繆雪中親密交流，還是能讓記者看出端倪。昨日下午，廣汽集團與吉奧汽車在杭州簽訂重組協議，廣汽集團將以貨幣為主出資，吉奧汽車以其汽車產業(yè)相關資產出資，共同將原吉奧汽車相關資產整合成為一家廣汽集團與吉奧汽車股比為51︰49的合資公司。 
 
    根據協議，雙方將為合資公司提供資金、技術、人才和管理等方面的支持；同時，合資公司將進一步創(chuàng)新提升研發(fā)能力、精益生產能力和成本控制能力，并根據市場需求提升規(guī)模經濟，發(fā)展成為具有競爭力的微客與皮卡生產基地。 

    收購彌補廣汽微車短板 

    廣汽集團副董事長、總經理曾慶洪之前表示，廣汽要做南方板塊第一，并希望通過結構性重組，將銷量提升至200萬輛。和上汽、一汽、東風三大汽車集團相比，廣汽盈利能力最強，但市場份額卻最少。2009年廣汽集團實現銷量64萬輛，在我國汽車業(yè)中的市場份額約4.7%。一直以來，微車被認為是車企擴大規(guī)模的法寶，而吉奧汽車三大生產基地目前年設計生產能力為30萬輛皮卡、SUV、微型汽車整車和30萬臺(套)汽車發(fā)動機，正是廣汽集團看重的資源。 

    “廣汽集團將保留吉奧現有經營管理層。”曾慶洪作出上述表態(tài)。未來廣汽將為新公司提供管理支持，雙方的目標是擴大現有的生產規(guī)模和水平、打造國內領先的微車基地。 

    廣汽集團是國內大型汽車生產企業(yè)，目前投資企業(yè)包括廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車、廣汽日野、廣汽長豐、廣汽菲亞特、廣汽客車等多家整車生產企業(yè)，生產多種品牌多種型號的乘用車、商用車、汽車發(fā)動機和主要汽車零部件產品。 

    吉奧汽車是國內專注于經濟型細分汽車市場的民營汽車生產企業(yè)，目前擁有杭州蕭山、臺州路橋、山東東營三大整車生產基地，是浙江省人民政府重點支持發(fā)展的企業(yè)，也是國家發(fā)改委和商務部共同確定的“國家汽車整車出口基地企業(yè)”。本次協議的簽署，標志著廣汽集團和吉奧汽車將在優(yōu)勢互補、互利共贏的基礎上攜手堅持自主創(chuàng)新，拓展自主品牌，開拓汽車市場，有利于廣東與浙江兩地的合作及產業(yè)布局優(yōu)化，在中國汽車工業(yè)的發(fā)展中具有重要的戰(zhàn)略意義。