國產(chǎn)奧迪Q5將推2.0T低功率版

去年廣州車展前，2009年10月29日，進口奧迪Q5以57.7萬的高價投放銷售，此后，業(yè)內(nèi)便對這款豪華緊湊型SUV的國產(chǎn)上市充滿了期待。今年3月20日，國產(chǎn)奧迪Q5一共推出了四款車型，2.0T進取型，2.0T技術(shù)型2.0T舒適型和2.0T豪華型的官方指導(dǎo)價分別為37.98萬、42.38萬、47.58萬、53.98萬。

在動力參數(shù)方面，四款國產(chǎn)奧迪Q5車型搭載與A4L高功率版相同的2.0TFSI發(fā)動機。這款四缸發(fā)動機應(yīng)用了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和AVS可變氣門升程系統(tǒng)。最大輸出功率為155kw/4300-6000rpm，最大扭矩350Nm/1500-4200rpm，可在7.2秒內(nèi)完成0-100公里/小時的加速，最高車速222公里/小時。

近日，記者獲悉，國產(chǎn)Q5也將采用國產(chǎn)A4L的動力排布計劃，在下半年新增一款不同輸出功率和調(diào)教的2.0T發(fā)動機，相較于現(xiàn)款輸出功率為155千瓦版本的2.0T，國產(chǎn)Q5將新推最大功率輸出為132kW的2.0T低功率版，這款發(fā)動機可在4000-6000轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)持續(xù)輸出320Nm的最大扭矩。據(jù)悉，搭載2.0T低功率板的國產(chǎn)Q5將在第四季度上市。

    132kW動力國產(chǎn)Q5將新增2.0T低功率版

    奧迪品牌旗下上一代車型搭載的2.0T汽油發(fā)動機只有一種輸出調(diào)教模式，和現(xiàn)款邁騰高配車型匹配的2.0TSI一樣，擁有147Kw的最大功率和280Nm的最大扭矩。而目前歐洲新奧迪車型具備的2.0T發(fā)動機擁有兩個版本，低增壓版功率從原來的147Kw（上一代A42.0T）調(diào)低至132Kw，扭矩則從280Nm升至320Nm；另外一款為高增壓版，功率和扭矩同時提升，最高功率從147Kw升高至155Kw，扭矩也從280Nm提升到了350Nm。

    從現(xiàn)款A(yù)4L的動力看，國產(chǎn)新A4L2.0T分別搭載的高低功率版動力正是這兩款具備不同輸出參數(shù)的2.0T發(fā)動機。根據(jù)獲得的消息，國產(chǎn)Q5也將在155Kw的基礎(chǔ)上，新增這款最大功率輸出為132Kw的低增壓版2.0T發(fā)動機，扭矩則從350Nm降至320Nm。

    價格有望進入35萬內(nèi)

    盡管目前國產(chǎn)Q5處于加價排隊提車的銷售情況，但一汽奧迪顯然想把國產(chǎn)Q5的市場觸角伸及更遠?，F(xiàn)款在售的四款2.0T奧迪Q5車型售價區(qū)間從37.98萬覆蓋至53.98萬，主打高定位高配置，全系標配四驅(qū)、雙離合變速器等高附加值配置，頂配車型還加入駕駛模式選項及可調(diào)懸掛等對操控性影響甚多的亮點科技。

    早在國產(chǎn)Q5上市前，不少媒體朋友和網(wǎng)友都期望國產(chǎn)Q5的入門級車型售價可以進入30萬-35萬區(qū)間，甚至接近現(xiàn)款A(yù)4L2.0T的起步價，對于某些鐘情于四環(huán)Logo和SUV車型的用戶而言，這將是極具誘惑力的一個價格。略顯遺憾的是，首批上市的國產(chǎn)Q5起步售價為37.98萬，并沒有太多驚喜。不過，在國產(chǎn)Q5增推低功率版2.0T新動力后，預(yù)測一汽奧迪仍會對國產(chǎn)Q5的配置單做出一定的刪減，從而獲得一個更為性價比的誘惑價。所以，國產(chǎn)Q5的售價進入35萬之內(nèi)還是很受期待的。

    從目前國產(chǎn)Q5的市場接受程度看，一個月穩(wěn)定在3000輛水平應(yīng)該沒有太多挑戰(zhàn)，而在低功率版推出后，且價格做出一定的調(diào)整，市場前景接近A4L并非不可能。