從今年以來4個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)，卡羅拉終端銷售數(shù)據(jù)已經(jīng)徘徊于10000臺(tái)左右，這個(gè)水平與卡羅拉上市之初如日沖天的情勢(shì)截然相反。售價(jià)方面，為了使掛著牛頭標(biāo)的卡羅拉更具吸引力，以應(yīng)對(duì)江河日下的銷售狀況，一汽豐田很有可能對(duì)該款卡羅拉的售價(jià)進(jìn)行一定的調(diào)整，12.78萬-17.28萬的現(xiàn)款官方價(jià)格區(qū)間預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)行5000元左右的下調(diào)，當(dāng)然，我們也不排除一汽豐田對(duì)新卡羅拉采取增配的手段。屆時(shí)，A+級(jí)車市的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。
近期，被媒體炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“豐田剎車門”事件使汽車主動(dòng)安全再次成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，其中‘剎車優(yōu)先系統(tǒng)’是眾多潛在購(gòu)車者非常關(guān)心的配備之一。剎車優(yōu)先系統(tǒng)(BrakeOverrideSystem)是一套用來優(yōu)先保障車輛制動(dòng)效果的系統(tǒng)，目的在于，無論油門開度處在什么位置，只要踩剎車就能使油門回到怠速工況，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力影響車輛制動(dòng)表現(xiàn)。
豐田章男在美國(guó)已經(jīng)表示將在2010年年底前逐步為豐田和雷克薩斯的新車增加制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)(BrakeOverrideSystem)，并且針對(duì)多款已上市車型補(bǔ)裝制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)。這使得我們對(duì)于豐田品牌在華的每一款新車都會(huì)把一部分注意力放在BOS上，將于第三季度推出的改款卡羅拉能否裝備剎車優(yōu)先系統(tǒng)。
