頭等艙 福建戴姆勒唯雅諾

    福建戴姆勒生產(chǎn)的唯雅諾采用了一臺2.5L V6發(fā)動機(jī)，雖然只有190匹馬力，但是235牛米的扭力輸出讓這臺大車起步并不肉，配備6速自動變速箱，換擋很平順，這套動力總成其實(shí)是來自上一代第七代E230。

    多數(shù)MPV的后懸掛都是采用載重量大的板簧，而唯雅諾則是采用相對更運(yùn)動的拖拽臂式后懸架系統(tǒng)，在保持舒適的同時還可以提供相對運(yùn)動的操控。

    駕駛過程中，唯雅諾的底盤調(diào)校還是非常的歐洲風(fēng)格，與北美的各種大VAN風(fēng)格完全不同，路面反饋很清晰，非常扎實(shí)，穿梭于西湖畔的山間下路上并不笨拙。方向盤有些重，但是指向非常準(zhǔn)確。

唯雅諾標(biāo)配了Adaptive ESP，既包含ABS防抱死制動系統(tǒng)、ASR加速防滑控制、BAS制動輔助系統(tǒng)在內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)功能，同時全面升級，在此基礎(chǔ)上增加了側(cè)翻干預(yù)、側(cè)翻緩解、載荷自適應(yīng)控制、擴(kuò)展轉(zhuǎn)向不足控制、高速轉(zhuǎn)向制動控制等功能。

    唯雅諾的國產(chǎn)，將國內(nèi)豪華MPV帶上了一個全新的臺階，目前國內(nèi)主流MPV尺寸、配置和售價均無法趕超唯雅諾，這也讓它獨(dú)占高端MPV市場，不過經(jīng)過這次體驗(yàn)，唯雅諾若想在國內(nèi)站住腳，還需要一些本土化的改進(jìn)。