東莞實施國Ⅳ標準時間未定

　 近日，關于珠三角將率先實施國Ⅳ的消息引起廣泛關注。不少欲購車者在猶豫，自己如果購買了國Ⅲ車，是否能正常上牌。為此，車管所相關負責人在接受記者采訪時表示，目前尚未接到實施國Ⅳ的通知細則，國Ⅲ現在可正常上牌。

　　國Ⅳ新政本月初實施

　　據了解，近日，省政府將環(huán)境保護部《關于珠江三角洲地區(qū)提前實施第四階段國家機動車大氣污染物排放標準的復函》轉發(fā)給廣州、深圳、東莞、中山等9市，并要求盡快制訂具體實施方案?！稄秃吠庠谥榻侵薜貐^(qū)提前實施第四階段國家機動車大氣污染物排放標準，具體實施時間為6月1日。這就意味著包括中山在內的珠江三角洲地區(qū)從6月1日起實施機動車國Ⅳ排放標準，達不到該排放標準的車型，將不能上牌。

　　通知未正式下發(fā)

　　記者從東莞車管所了解到，目前車管所未接到任何實施國Ⅳ的文件通知，因此，國Ⅲ車上牌暫時不受影響。

　　一些經銷商表示，在2008年東莞實施國Ⅲ前，有幾個月的緩沖期，因此，國Ⅳ的實施不會突如其來，也將有數月的緩沖期。但目前緩沖期到什么時候，相關部門仍未接到通知。記者了解到，廣州市場國Ⅲ車上牌暫時也未受影響。

　　乘用車影響甚微

　　在2008年東莞實施國Ⅲ前的數月間，不少品牌廠商都向經銷商下達了“清庫令”，導致一段時間內，東莞經銷商大量清庫。不僅出現虧損七八千元甩貨現象，還有在國Ⅲ標準實施后，將未來得及賣出的國Ⅱ車先行上牌，再虧本賣出。

　　但在本月國Ⅳ標準實施后，東莞經銷商反應并不很大。不少經銷商表示，目前很多品牌車型基本都已達到國Ⅳ標準，已沒有國Ⅲ可清。如一汽豐田、上海大眾、北京現代等多數品牌，所有車型都已是國Ⅳ標準。

　　而在自主品牌中，吉利汽車主銷的帝豪與遠景都已是國Ⅳ標準，只有自由艦還是國Ⅲ標準，目前庫存量也不多?！捌嫒鹌噺娜ツ觊_始，我們經銷商就已向廠家申請，全部發(fā)國Ⅳ車，就是想一步到位。”東富奇瑞總經理張東如是說。

　　商用車沖國Ⅳ有點艱難

　　“目前市場上達到國Ⅳ標準的商用車相當少，如果給半年時間準備，也只能有10%的商用車可以達到國Ⅳ排放?！蓖瑧c車行品牌經理張澤雄告訴記者，如果商用車實施國Ⅳ標準，首先面臨的是技術難關?！俺擞密嚿龂艉芎唵危逃密嚮居玫氖遣裼桶l(fā)動機，想達到國Ⅳ標準，就得依賴進口。而一旦發(fā)動機進口，就意味著成本的大幅上升?！睆垵尚鄹嬖V記者，拿南京依維柯來講，目前有國Ⅲ車與國Ⅳ車，但從去年3月開始，整個廣東省只賣了一臺國Ⅳ標準的依維柯，因為比國Ⅲ車貴了足足兩萬元。

　　“我認為商用車實施國Ⅳ，需要半年甚至一年的時間調整。包括廠家生產的調整、消費者接受度的調整、油品匹配的調整。”張澤雄表示，商用車達到國Ⅳ是一個技術的洗牌過程。

　　莞國Ⅳ車仍喝國Ⅲ油

　　雖然目前大多數汽車品牌車型都是國Ⅳ標準，但這些上市銷售的車輛，目前只“喝”到國Ⅲ油。

　　據了解，廣東省經濟和信息化委員會相關負責人日前向媒體透露，廣州將于8月1日全面上市國Ⅳ汽油，緊隨其后的深圳也將于12月1日實施。而東莞國Ⅳ汽油的供應，目前沒有相關部門明確表態(tài)，業(yè)內人士認為應該緊隨廣深兩地之后。

　　那么，眾多“喝”著國Ⅲ油的國Ⅳ車，會不會對車輛本身有所損傷？業(yè)內人士表示，其本身不會對車輛造成損傷，只是在排污方面不能完全發(fā)揮出國Ⅳ車的最佳狀態(tài)而已，廣大國Ⅳ車的車主不必為此擔心。

　　什么是國Ⅳ標準?

　　國Ⅳ標準全稱為“國家第四階段機動車排放標準”，它等效于歐洲的“歐Ⅳ標準”。在排放控制上，國Ⅳ標準機動車需要在國Ⅲ基礎上再進一步降低30%-50%的污染物。