一汽轎車擴(kuò)產(chǎn) 馬自達(dá)與奔騰迎來(lái)分家時(shí)刻

    隨著一汽轎車第二工廠于上周宣布正式投產(chǎn)，共線生產(chǎn)了近四年的馬自達(dá)與奔騰將迎來(lái)徹底“分家”的時(shí)刻。

    一汽集團(tuán)官方網(wǎng)站7月16日發(fā)布信息稱，一汽轎車公司第二工廠于當(dāng)日舉行了揭牌暨建成投產(chǎn)儀式。一汽集團(tuán)在刊登在官方網(wǎng)站上發(fā)布的新聞稿中表示，這個(gè)投資超過(guò)20億元，規(guī)劃年產(chǎn)能為20萬(wàn)輛整車的新工廠，最快將在今年第四季度批量投產(chǎn)。

    2008年9月動(dòng)工興建第二工廠，建筑面積約20萬(wàn)平米，生產(chǎn)節(jié)拍1.08分鐘，按照年產(chǎn)20萬(wàn)輛能力設(shè)計(jì)，主要包括焊裝車間、總裝車間、涂裝車間、辦公生活設(shè)施、公用動(dòng)力設(shè)施等。
 
    目前，一汽轎車公司第二工廠焊裝車間、涂裝車間已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)入調(diào)試生產(chǎn)階段，總裝車間的首輛試生產(chǎn)車也于今天正式下線。據(jù)悉，一汽轎車第二工廠將主要生產(chǎn)奔騰自主品牌車型。這意味著，一汽轎車第一工廠的12萬(wàn)輛產(chǎn)能，將在年內(nèi)系數(shù)“讓位”給馬自達(dá)。

     一汽轎車生產(chǎn)基地的一期工程于2003年投產(chǎn)，一期產(chǎn)能源自對(duì)紅旗轎車?yán)蠌S改擴(kuò)建而成，主要是為生產(chǎn)馬自達(dá)6轎車，隨后一汽在該工廠投產(chǎn)了同樣以馬自達(dá)6為技術(shù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的自主品牌車型奔騰B70。

    至今該工廠已實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)轎車70余萬(wàn)輛，產(chǎn)銷增速超過(guò)了37%。隨著自主產(chǎn)品的加速和國(guó)際合作的深入，一汽轎車在產(chǎn)能上出現(xiàn)了制約發(fā)展的瓶頸。尤其是今年馬自達(dá)6睿翼[綜述 圖片 論壇]和一汽奔騰B50[綜述 圖片 論壇]等車型的相繼導(dǎo)入，以一汽轎車?yán)瞎S的12萬(wàn)輛產(chǎn)能，同時(shí)生產(chǎn)馬自達(dá)6、睿翼、奔騰B70、奔騰B50四款車型，嚴(yán)重的產(chǎn)能瓶頸開(kāi)始困擾著一汽轎車。

    記者了解到，原本與馬自達(dá)6共用第一工廠的“奔騰”B70、B50(一汽旗下自主品牌)將于第四季度正式移師第二工廠生產(chǎn)，而一汽轎車第一工廠的產(chǎn)能將完全讓位于生產(chǎn)馬自達(dá)。

    在此之前，馬自達(dá)與長(zhǎng)安組建的合資公司長(zhǎng)安馬自達(dá)，已經(jīng)籌建了南京工廠，并宣布于今年上半年將馬自達(dá)車型(馬自達(dá)3和馬自達(dá)2)的生產(chǎn)從重慶轉(zhuǎn)移至南京。如果算上一汽轎車第二工廠的投產(chǎn)，馬自達(dá)在中國(guó)的本地化生產(chǎn)基地將系數(shù)實(shí)現(xiàn)“馬自達(dá)品牌專享”的目標(biāo)。

    一汽馬自達(dá)銷售公司副總經(jīng)理于洪江此前在接受記者采訪時(shí)表示，隨著一汽轎車第二工廠投產(chǎn)以及馬自達(dá)奔騰共線生產(chǎn)的結(jié)束，馬自達(dá)產(chǎn)品將在今年下半年進(jìn)入集中放量的狀態(tài)。為迎接下半年馬自達(dá)產(chǎn)能的大幅增長(zhǎng)，一汽馬自達(dá)今年5月份宣布，動(dòng)用1.5億元補(bǔ)貼經(jīng)銷商，加大終端市場(chǎng)的促銷力度。

    由于馬自達(dá)和奔騰產(chǎn)品持續(xù)熱銷，一汽轎車(000800)上周三(7月13日)發(fā)布上半年盈利預(yù)增公告稱：一汽轎車預(yù)計(jì)2010年1月1日-2010年6月30日歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)約107，056萬(wàn)元-133，850萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)100%-150%。