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    北汽集團已成為中國汽車行業(yè)最強勢的并購發(fā)起者。有跡象表明，北汽的下一個并購對象或已鎖定眾泰汽車，且雙方的談判已進入最后階段。

    在上周北汽收購寶龍汽車的簽約儀式上，北汽高層透露，北汽計劃在國內(nèi)建設(shè)“東西南北中”五大生產(chǎn)基地。而目前北汽已西進重慶，南下廣州，去年屯兵湖南株洲、布局中南，再加上位于京畿、扼守華北的北汽大本營，五大基地的藍圖，只有東部猶虛。其實早在今年5月，業(yè)界便已傳出北汽洽購眾泰汽車的消息，眾泰方面也承認雙方在“談合作”。

    眾泰汽車位于浙江，地處華東地區(qū)經(jīng)濟最發(fā)達的地帶，對長三角地區(qū)有著強大的輻射力。資料顯示，眾泰汽車的母公司為眾泰集團，始建于2003年，是一家民營企業(yè)，以汽車模具、鈑金件、變速器等零部件起家，2006年成功進入整車制造領(lǐng)域。目前眾泰汽車的產(chǎn)品以皮卡與小型SUV為主，在浙江永康、湖南湘潭和長沙三地有生產(chǎn)基地。和其他車壇小企業(yè)一樣，眾泰汽車也想在轎車領(lǐng)域有所突破。2007年，眾泰控股通過收購江南汽車70%股權(quán)，進入轎車領(lǐng)域。目前它擁有轎車、輕型客車、輕型貨車和純電動汽車等汽車生產(chǎn)資質(zhì)。2008年，眾泰從菲亞特買斷派力奧、西耶那和夢迪博朗等車型的平臺技術(shù)和生產(chǎn)線，眼下眾泰旗下共有5款車型。

    盡管眾泰發(fā)展勢頭不俗，但在大投入、大產(chǎn)出的汽車行業(yè)，眾泰汽車論規(guī)模只能歸于“羽量級”，就資金實力與技術(shù)積累而言均難與大企業(yè)抗衡。與大企業(yè)聯(lián)手，無疑比單打獨斗更有前途。而北汽若如愿拿下眾泰，東部基地立刻便從藍圖變成現(xiàn)實。