東莞國(guó)際前瞻 通用雪佛蘭強(qiáng)勢(shì)出擊 解密雪佛蘭11款節(jié)能環(huán)保車型

雪佛蘭cruze科魯茲，這款外觀時(shí)尚活力的緊湊型轎車出自通用?汽車全新Delta平臺(tái)，繼承了歐洲的駕乘風(fēng)格。通過(guò)搭載配備可變正時(shí)氣門技術(shù)（D-VVT）的通用汽車第三代Ecotec系列發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配全新五速手動(dòng)或六速自動(dòng)變速箱，1.8升的排量即可實(shí)現(xiàn)140匹馬力/103KW?的最大動(dòng)力輸出和低至6.8L/百公里的混合工況油耗。憑借優(yōu)異操控性、領(lǐng)先燃油經(jīng)濟(jì)性和未來(lái)風(fēng)格設(shè)計(jì)，雪佛蘭Cruze科魯茲被譽(yù)為緊湊型家用轎車性能和節(jié)油的風(fēng)向標(biāo)。

雪佛蘭新樂(lè)騁?，這款擁有寬敞空間和高效動(dòng)力的兩廂小車在滿足年輕人時(shí)尚個(gè)性要求的同時(shí)，也讓高油價(jià)不再成為有車生活的障礙。新樂(lè)騁的優(yōu)異表現(xiàn)正是得益于它的高效“心臟”――采用尖端科技打造而成的1.2升?S-TEC?II發(fā)動(dòng)機(jī)。微米級(jí)的加工精度、經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)的燃燒室、密封性更強(qiáng)的金屬汽缸墊以及PDA可變氣流角度進(jìn)氣閥門組帶來(lái)最高53.1千瓦/升的升功率和僅為4.7L/100KM的最低油耗。這一表現(xiàn)在同級(jí)車型中無(wú)出左右。

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首次應(yīng)用于新賽歐三廂、兩廂車型的全新五速手自一體EMT變速箱采用了馬瑞利技術(shù)，其工作原理是在手動(dòng)變速箱上安裝了一套電子液壓控制系統(tǒng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)離合器及選換擋的自動(dòng)控制。經(jīng)過(guò)上海通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心的研發(fā)，新賽歐EMT變速箱還獨(dú)具爬行功能和多種保護(hù)模式：起步時(shí)自動(dòng)向前行進(jìn)，倒車時(shí)不踩油門即可向后緩慢倒車；在換擋過(guò)程中，可以接管發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，避免駕駛員的誤操作；在車輛起步及換擋期間，可以自動(dòng)控制離合器的結(jié)合與分離；在行駛過(guò)程中，能根據(jù)行駛工況，選擇最優(yōu)換擋時(shí)機(jī)，比傳統(tǒng)自動(dòng)擋省油10%-16%。

能源、環(huán)保，關(guān)乎個(gè)人，關(guān)乎世界

歷史上，雪佛蘭將駕車的生活理念普及到萬(wàn)千大眾?家庭，也把駕車的出行方式渲染得豐富多彩。今天，雪佛蘭則以新能源技術(shù)和環(huán)保領(lǐng)先的綠色產(chǎn)品從容應(yīng)對(duì)高油價(jià)時(shí)代的挑戰(zhàn)。這就是雪佛蘭，不斷追求技術(shù)創(chuàng)新，滿足變化的需求。




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