神龍汽車9月21日公布新戰(zhàn)略 將推自主品牌

    成都車展開幕當(dāng)天，東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理穆懿夫在接受媒體采訪時表示，神龍汽車本月21日將發(fā)布該公司除東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致之外的第三個品牌?！八鋵嵑脱╄F龍、標(biāo)致都沒有直接的聯(lián)系。在中國有這樣一個自主品牌發(fā)布也是非常有意義的。因為大家看到，中國是全球汽車市場發(fā)展最快的一個國家?！蹦萝卜蚍Q。

    據(jù)神龍汽車內(nèi)部消息，9月21日，該公司將對外公布全新戰(zhàn)略部署，包括產(chǎn)品擴大出口、啟動第三工廠、引進更多車型和動力總成以及發(fā)布第三個品牌，也即通常所稱的“合資公司自主品牌”。

    9月8日，東風(fēng)日產(chǎn)正式對外公布自主品牌“啟辰”。根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)規(guī)劃，從2010年年底開始，啟辰將陸續(xù)推出概念車和量產(chǎn)車型。2012年上半年，首款量產(chǎn)車型將正式上市。作為全新的乘用車單元，東風(fēng)日產(chǎn)將為啟辰建立獨立的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、營銷和服務(wù)體系。

    啟辰是國內(nèi)第二個合資公司建立的“自主品牌”，此前上海通用五菱發(fā)布“寶駿”，開啟了合資公司新建自有汽車品牌的先河。

    與通常所稱的自主品牌不同，合資公司“自主品牌”隸屬于合資公司，沒有完全獨立自主的核心技術(shù)與歸屬于中國公司的品牌標(biāo)志，因而合資公司“自主品牌”并不屬于中國自主品牌范疇。

    分析人士指出，部分合資公司“自主品牌”只是引進外資公司過時的技術(shù)和車型，在不傷害原有品牌前提下?lián)Q一個“包裝”出售，從而達到擴大銷量和市場份額的目的。不過對于中方汽車公司而言，這一過程也意味著車型開發(fā)參與度加強，有可能獲取更多外資技術(shù)。

    穆懿夫表示，神龍汽車公司的第三個品牌與雪鐵龍和標(biāo)致均沒有直接聯(lián)系。因而新品牌的車型有可能是神龍公司獨立開發(fā)的車型，并非雪鐵龍和標(biāo)致技術(shù)輸出的產(chǎn)品。

    “而且在合資品牌內(nèi)部發(fā)展一個新的自主品牌，已經(jīng)有兩家日本廠商也在這么做。我們肯定有很多創(chuàng)新的工作可以做，因為在其他地方還沒有這種歷史?！蹦萝卜蛘f。

    2009年，PSA全球銷量320萬輛，同比下跌2.2%。同期PSA中國銷量增長52%，至27萬輛。在下一個5年規(guī)劃中，PSA計劃進一步擴大在中國的銷量。

    東風(fēng)汽車內(nèi)部人士透露，PSA正和東風(fēng)汽車商談將神龍汽車生產(chǎn)的207等車型出口到俄羅斯，此舉可擴大神龍汽車銷量，并為PSA降低在俄羅斯生產(chǎn)的成本。此外，PSA中國下一個5年計劃的重點是投建年產(chǎn)能30萬輛的第三工廠，第三工廠竣工后，神龍汽車總產(chǎn)能將達到80萬輛。

    隨著新工廠投建，更多的車型也將導(dǎo)入到神龍汽車。已經(jīng)明確將要投產(chǎn)的是標(biāo)致高端車型508，該車型計劃2011年上市銷售。此外，神龍汽車還計劃大幅更新動力系統(tǒng)，除了現(xiàn)有1.4L、1.6L、2.0L發(fā)動機外，該公司還計劃推出1.6T、1.4T等渦輪增壓直噴發(fā)動機，并導(dǎo)入插電式混合動力。