全新沃爾沃 S60 裝備了大量可以主動(dòng)幫助駕駛員避免事故的高技術(shù)方案。帶全力自動(dòng)剎車功能的行人探測(cè)系統(tǒng)是一項(xiàng)世界首創(chuàng)。就沃爾沃汽車公司所知，尚沒有其他汽車制造商能夠提供避免與行人相撞的完整功能。這種基于雷達(dá)和攝像頭的系統(tǒng)可以探測(cè)車前的行人，如果有人走入汽車的行進(jìn)路線即會(huì)發(fā)出警告，如果駕駛員未能及時(shí)做出反應(yīng)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)全力剎車。
在日益擁堵的交通環(huán)境中，每天都有行人發(fā)生交通事故。在歐洲，所有交通意外死亡人數(shù)中 14% 是行人，美國(guó)的行人交通意外死亡率為 11% ，而中國(guó)的這一比率高至令人擔(dān)憂的 26% 。
沃爾沃汽車公司高級(jí)安全顧問托馬斯?布博格 （Thomas Broberg） 說：“沃爾沃汽車公司在保護(hù)車內(nèi)乘員方面始終發(fā)揮著領(lǐng)導(dǎo)者的作用。近年來，我們采用了很多突破性技術(shù)，幫助駕駛員避免和減輕與其它汽車相撞?，F(xiàn)在我們又向前邁進(jìn)了一大步，推出了有助于增進(jìn)無(wú)保護(hù)的道路使用者的安全性技術(shù)。令我們深感自豪的是，我們成功地讓技術(shù)變得如此可靠，通過探測(cè)、警示和全力剎車提供了一套能夠避免碰撞行人的完整系統(tǒng)，就我們所知，這是一項(xiàng)世界首創(chuàng)。憑借這項(xiàng)技術(shù)，沃爾沃將自動(dòng)剎車力從 50% 增加到100%?！?nbsp;
全力自動(dòng)剎車系統(tǒng)
利用尖端技術(shù)進(jìn)行更安全的探測(cè)
帶全力自動(dòng)剎車的行人探測(cè)系統(tǒng)包括內(nèi)置在汽車格柵中的新開發(fā)的雷達(dá)裝置、裝在車內(nèi)后視鏡前面的攝像頭和一個(gè)中央控制單元。雷達(dá)的任務(wù)是探測(cè)車前的物體并確定與車的距離；攝像頭則確定物體的類型。
系統(tǒng)還可對(duì)前面靜止的汽車或同向行駛的汽車做出反應(yīng)。新開發(fā)的雙模雷達(dá)具有更寬的視野，可以更早地發(fā)現(xiàn)要走入汽車行進(jìn)路線的行人；攝像頭的清晰度也比前一代有所提高，因而能夠探測(cè)出行人的運(yùn)動(dòng)模式。自動(dòng)剎車系統(tǒng)需要經(jīng)雷達(dá)和攝像頭雙方對(duì)物體進(jìn)行確認(rèn)。由于使用了先進(jìn)的傳感技術(shù)，使全力剎車成為可能。以足夠高的可靠性探測(cè)行人始終是一個(gè)復(fù)雜的挑戰(zhàn)，沃爾沃汽車的創(chuàng)新技術(shù)可追蹤行人的運(yùn)動(dòng)模式，并能計(jì)算出這位行人是否會(huì)走進(jìn)汽車前面的道路上。系統(tǒng)可以探測(cè)身高 80 厘米以上的行人，兒童自然也包括在內(nèi)。
行人探測(cè)系統(tǒng)
每小時(shí) 35 公里車速以下可避免碰撞
在所有行人交通事故中有一半發(fā)生在車速低于每小時(shí) 25 公里時(shí)。在車速小于 35 公里時(shí)，如果駕駛員未能及時(shí)對(duì)警示做出反應(yīng)，帶全力自動(dòng)剎車功能的行人探測(cè)系統(tǒng)可使汽車避免與行人相撞。在較高的車速下，盡可能在發(fā)生碰撞前減小車速。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，車速對(duì)碰撞事故產(chǎn)生的后果至關(guān)重要。發(fā)生碰撞時(shí)車速較低將會(huì)使碰撞導(dǎo)致的嚴(yán)重受傷的風(fēng)險(xiǎn)明顯降低。例如，如果車速由 50 公里/時(shí)降至 25 公里/時(shí)，帶全力自動(dòng)剎車功能的行人探測(cè)系統(tǒng)有望能將死亡的風(fēng)險(xiǎn)降低 20% ，在一些情況下可使死亡率下降達(dá) 85% 。目前行人交通意外死亡的比例較高，此技術(shù)將為減少這一數(shù)字發(fā)揮重要的作用。
也可避免與前車相撞
全部道路交通事故中的 90% 是由于駕駛者精力不集中引起的，有一半的駕駛者在發(fā)生追尾撞車前都沒有采取制動(dòng)減速措施。行人探測(cè)功能是沃爾沃汽車公司以前推出的帶自動(dòng)剎車的碰撞警示系統(tǒng)的進(jìn)一步發(fā)展。因此，如果汽車可能與前車相撞，全新 S60 也能自動(dòng)探測(cè)、發(fā)出警告并自動(dòng)剎車。早期發(fā)出警告的目的是提醒駕駛員能及時(shí)剎車或避開險(xiǎn)情。如果駕駛員對(duì)警示未能做出反應(yīng)，在即將發(fā)生碰撞的瞬間汽車會(huì)全力自動(dòng)剎車。如果兩車間的速度差小于每小時(shí) 35 公里，能夠避免碰撞事故的發(fā)生
背景資料：沃爾沃汽車十大安全科技創(chuàng)新
1.1944 采用鋼制車廂保護(hù)乘客艙的安全
2.1959 某些車型上廣泛采用由沃爾沃工程師發(fā)明的三點(diǎn)式膝/肩安全帶
3.1964 沃爾沃測(cè)試的第一款后向式兒童座椅原型
4.1970 成立了汽車行業(yè)內(nèi)第一個(gè)汽車事故研究小組
5.1991 推出了防側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng) (SIPS)
6.1998 推出獨(dú)有的頭頸部保護(hù)系統(tǒng) (WHIPS)
7.2000 建立了沃爾沃汽車安全中心,這是當(dāng)今世界最先進(jìn)的汽車安全中心
8.2004 首次推出了盲點(diǎn)信息系統(tǒng) (BLIS)
9.2008 年推出業(yè)界首項(xiàng)能自動(dòng)剎車的城市安全系統(tǒng)的全新 XC60 車型
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