進(jìn)入2010年，國內(nèi)車市掀起了轟轟烈烈的“換芯”運(yùn)動(dòng)，許多車型都相繼加入這股換“芯”風(fēng)潮。新和悅1.5LVVT（4GB2動(dòng)力）是江淮汽車基于三菱4A91平臺(tái)優(yōu)化設(shè)計(jì)，并具有領(lǐng)先技術(shù)的新一代全鋁1.5LVVT小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。目前，搭載全新VVT發(fā)動(dòng)機(jī)的2011款和悅已經(jīng)抵達(dá)東莞駿燁4S店，全面熱銷。
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車型 |
廠家指導(dǎo)價(jià) |
經(jīng)銷商優(yōu)惠 |
現(xiàn)車情況 |
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2011款 1.5L MT優(yōu)雅型 |
7.18萬元 |
現(xiàn)金優(yōu)惠+萬元禮包 |
現(xiàn)車 |
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2011款 1.5L MT運(yùn)動(dòng)型 |
7.78萬元 |
現(xiàn)金優(yōu)惠+萬元禮包 |
現(xiàn)車 |
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2011款 1.5L MT尊逸型 |
8.18萬元 |
現(xiàn)金優(yōu)惠+萬元禮包 |
現(xiàn)車 |
2011款和悅發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙頂置凸輪軸DOHC和VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，兼具了低油耗、低排放與高性能。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了鋁鎂合金壓力鑄造缸體，相比國內(nèi)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的鑄鐵缸體重量降低了20%以上，散熱能力、加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都得到大幅提升。另外，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用樹脂材料進(jìn)氣歧管與搖臂室蓋、反置排氣歧管總成，與傳統(tǒng)零部件相比，可以達(dá)到減輕重量、降低油耗、節(jié)約成本的目的。
