5年20款動(dòng)力42款車(chē) 吉利2015年計(jì)劃曝光

    隨著近幾年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的迅速發(fā)展，自主企業(yè)得到迅速的發(fā)展，吉利汽車(chē)作為自主大軍的主力隊(duì)員憑借幾年的努力，迅速確定了自主企業(yè)的領(lǐng)軍地位和奇瑞、比亞迪、上汽、一汽等企業(yè)支撐起了國(guó)內(nèi)自主車(chē)市場(chǎng)。隨著10月底帝豪EC8的上市吉利再次公布了自己的四年計(jì)劃，和之前不同的是這次更有底氣，下面編輯就為朋友們介紹吉利未來(lái)將為我們帶來(lái)的產(chǎn)品序列。

　　● 5年42款產(chǎn)品

　　吉利集團(tuán)副總裁趙福全博士在上市會(huì)上面透露，吉利2015年前推15個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)42款車(chē)型，其中包括5個(gè)整車(chē)技術(shù)平臺(tái)、6個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)和7款變速器平臺(tái)，憑借以上平臺(tái)的組合2015年之前將為我們帶來(lái)42款整車(chē)產(chǎn)品、20款發(fā)動(dòng)機(jī)以及14款變速器。

　　● 吉利“老三樣”退出市場(chǎng)，“新三樣”推出市場(chǎng)

　　趙博士在EC8的上市會(huì)上面宣布，吉利起家的老三樣：美日、豪情以及優(yōu)利歐徹底走下歷史舞臺(tái)，隨著新吉利的誕生：金剛、自由艦、遠(yuǎn)景已經(jīng)成為吉利入門(mén)級(jí)市場(chǎng)的新三樣，也正是這幾款車(chē)型憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)讓很多消費(fèi)者完成有車(chē)的夢(mèng)想。 

     ● 吉利支柱型產(chǎn)品

　　現(xiàn)在的支柱型產(chǎn)品：除了“新三樣”以外，吉利目前的主流產(chǎn)品包括，微型車(chē)領(lǐng)域的熊貓、緊湊型轎車(chē)帝豪EC7和EC7-RV、EC8等車(chē)型。 

     ● 未來(lái)2年內(nèi)的支柱型產(chǎn)品

　　除了以上公布的在售車(chē)型，吉利兩年內(nèi)還將推出四款支柱型產(chǎn)品，其中包括英倫SC5-RV、英倫SX5、全球鷹GC5和全球鷹GX2、EX7等產(chǎn)品。

　　其中SC5-RV、GX2(熊貓Cross)將于今年底之前完成上市，而消費(fèi)者關(guān)注的吉利首款SUV：EX7將于明年正式上市，具體上市時(shí)間沒(méi)有確定，新車(chē)有望歸為帝豪品牌旗下，定位10萬(wàn)元左右的入門(mén)級(jí)緊湊SUV市場(chǎng)。 

     ● 未來(lái)新產(chǎn)品

　　除了以上產(chǎn)品吉利未來(lái)將會(huì)有超過(guò)20余款產(chǎn)品相繼會(huì)上市，趙博士透漏吉利5大產(chǎn)品平臺(tái)已經(jīng)初具規(guī)模，對(duì)于以后的產(chǎn)品吉利已經(jīng)不僅僅停留在概念階段。兩年后吉利也將推出首款跑車(chē)“吉利虎”、全尺寸SUV、皮卡以及頂級(jí)豪華車(chē)GE。 

     ● 發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域

　　吉利GeTsc系列發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)已經(jīng)開(kāi)始，其中部分發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)研發(fā)成功，Getec將涵蓋1.0L-2.4L超過(guò)10款發(fā)動(dòng)機(jī)，除了全部采用缸內(nèi)直噴以外，還將推出采用增壓技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)，其中柴油機(jī)將會(huì)全部滿(mǎn)足歐洲五標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)此次上市的帝豪EC8依然使用的是來(lái)自東安發(fā)動(dòng)機(jī)的三菱4G系列產(chǎn)品，由此看來(lái)吉利目前自主動(dòng)力系統(tǒng)并未完全成熟。 

      ● 變速器領(lǐng)域

　　吉利汽車(chē)是國(guó)內(nèi)首個(gè)擁有自主變速器研發(fā)能力的自主汽車(chē)企業(yè)，除了吉利的4AT以及現(xiàn)有的5MT以外，明年吉利將會(huì)投放首個(gè)搭載6速手自一體變速器的車(chē)型，而全新的6AT產(chǎn)品將會(huì)包括橫置和縱置兩款產(chǎn)品。朋友們始終關(guān)注的7DCT雙離合變速器最晚也將于2013年推出，屆時(shí)吉利的高端車(chē)型在排放方面將會(huì)有顯著的改善。

　　● 新能源領(lǐng)域

　　除了以上產(chǎn)品的研發(fā)，吉利為了響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召，將開(kāi)發(fā)新能源技術(shù)平臺(tái)，明年該平臺(tái)的首款產(chǎn)品：混合動(dòng)力版帝豪EC7-RV，以及IG純電動(dòng)車(chē)的量產(chǎn)版將會(huì)和消費(fèi)者見(jiàn)面。

　　其中，EC7弱混合動(dòng)力車(chē)型，將會(huì)在常規(guī)動(dòng)力版車(chē)型上面增加發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，而插入式混合動(dòng)力和電動(dòng)車(chē)也通過(guò)了國(guó)家審批進(jìn)入研發(fā)階段。

　　● 車(chē)輛安全領(lǐng)域的研發(fā)

　　作為汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，車(chē)輛安全是非常重要的項(xiàng)目，吉利經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)終于走出了碰撞不足三星的成績(jī)，然而吉利并不僅限于碰撞三星安全，熊貓的五星級(jí)碰撞成績(jī)成為吉利最新的安全研發(fā)典范，但是車(chē)身安全畢竟是一個(gè)需要長(zhǎng)期積累的技術(shù)，所以吉利發(fā)布了未來(lái)車(chē)型NCAP保四爭(zhēng)五的口號(hào),同時(shí)表示有機(jī)會(huì)將會(huì)嘗試海外更高級(jí)別的CANP的測(cè)試，從而逐漸告別自主車(chē)不夠安全的現(xiàn)實(shí)。

　　而趙博士認(rèn)為車(chē)輛安全不僅于此，由于未來(lái)交通對(duì)于安全的要求，吉利還將加強(qiáng)主動(dòng)安全系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，其中包括自主ESP系統(tǒng)、第二代胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、泊車(chē)輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航和道路偏航系統(tǒng)等。此外行人保護(hù)系統(tǒng)也將成為吉利新的安全研發(fā)方向。

     ● 整車(chē)智能數(shù)字化系統(tǒng)

　　數(shù)字智能化系統(tǒng)包括，整車(chē)CAN總線(xiàn)系統(tǒng)，即車(chē)輛電控系統(tǒng)智能化系統(tǒng)，用以整車(chē)電控設(shè)備的配合和計(jì)算。此外還將開(kāi)發(fā)車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)，其中包括和多媒體設(shè)備的接駁、3G上網(wǎng)、GPS車(chē)輛定位，以及車(chē)載信息的云技術(shù)。 

    ● 舒適型配飾技術(shù)/車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量?jī)艋夹g(shù)

　　吉利為了擺脫產(chǎn)品低端的形象將開(kāi)發(fā)豪華車(chē)的內(nèi)飾氣氛燈光設(shè)計(jì)，吉利稱(chēng)之為內(nèi)飾亮化技術(shù)。此外由于城市交通造成的空氣質(zhì)量下降，吉利首次將車(chē)輛內(nèi)飾空氣凈化裝置安裝在帝豪EC8上面，未來(lái)還將開(kāi)發(fā)升級(jí)版凈化系統(tǒng)裝備更多產(chǎn)品。 

     ● 車(chē)身輕量化系統(tǒng)

　　車(chē)身輕量化和車(chē)身安全往往成為一對(duì)死敵，而吉利為了未來(lái)產(chǎn)品的發(fā)展已經(jīng)投放大量的人力物力研發(fā)車(chē)身輕量化系統(tǒng)，雖然目前還沒(méi)有應(yīng)用在車(chē)輛生產(chǎn)方面，但是吉利計(jì)劃將這項(xiàng)技術(shù)投放在未來(lái)產(chǎn)品上面。 

     ● 總結(jié)

　　最后趙博士發(fā)布了“技術(shù)吉利”的未來(lái)目標(biāo)，雖然從目前看來(lái)以上的很多技術(shù)和產(chǎn)品離我們還比較遙遠(yuǎn)，但是相信吉利作為自主企業(yè)的領(lǐng)軍可以實(shí)現(xiàn)計(jì)劃，為我們帶來(lái)更好的產(chǎn)品。