海馬3逐步退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)戰(zhàn)俄羅斯

    刻有馬自達(dá)深刻烙印的海馬3，其產(chǎn)銷(xiāo)陣地即將全面移至俄羅斯。本周一，記者在廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)從海馬方面了解到，海馬3正逐漸退出中國(guó)市場(chǎng)，轉(zhuǎn)至俄羅斯組裝銷(xiāo)售。

    海馬市場(chǎng)部部長(zhǎng)湯斯表示，海馬為了塑造全新的中高端品牌形象，已對(duì)全部車(chē)型完成更新?lián)Q代，并改變了多款產(chǎn)品的產(chǎn)銷(xiāo)策略。其中，海馬3在中國(guó)市場(chǎng)基本已停止生產(chǎn)和銷(xiāo)售，轉(zhuǎn)而進(jìn)入海馬于俄羅斯建立的新工廠進(jìn)行組裝生產(chǎn)，這代表著海馬3的銷(xiāo)售工作也將轉(zhuǎn)移至海外。

    據(jù)了解，海馬的俄羅斯CKD組裝項(xiàng)目近日已在位于切爾克斯克市的Derways汽車(chē)制造廠正式投產(chǎn)，而投產(chǎn)車(chē)型正是海馬3的兩廂及三廂車(chē)型，預(yù)計(jì)今年可組裝900輛，明年將達(dá)1.5萬(wàn)輛。

    據(jù)湯斯介紹，海馬近3年車(chē)型出口已達(dá)數(shù)千臺(tái)，但由于關(guān)稅過(guò)高等問(wèn)題，海馬將重新考慮在海外發(fā)展類(lèi)似俄羅斯工廠的境外組裝模式，目前已和伊朗及部分南美國(guó)家進(jìn)行商談，但由于涉及工人管理、政府協(xié)調(diào)等問(wèn)題，還需要一個(gè)比較長(zhǎng)的過(guò)程。