法式浪漫 試駕標致3008 1.6D

    繁忙的臺北、擁擠城市的喧囂、濕冷的天氣帶著人們的情緒感官都惆悵數(shù)分。我駕著車尋找雨停的地方，就在步出雪山隧道后的豁然開朗，蘭陽平原如同世外桃源般展開著地平線懷抱著我。它擁有1,639mm的車高以及150mm之車底離地高度，寬闊的環(huán)艙視野加上面積達1.6平方公尺的全景式天窗，讓我擁有群覽蘭陽平原的極佳視野優(yōu)勢，迎接我進入實用主義的浪漫，而我的座轎－Peugeot全新跨界休旅車3008。

    無限大的可能3008誕生

　　進入Peugeot品牌車系編成8年級世代的3008跨界休旅，其設計藍本源於2008年巴黎車展上展出的Prologue概念車，當時具有高成熟度的內外設計露出，幾乎已透露出廠內將安排量產的時程不遠矣，而其獨特的車體安排，融合了SUV車款的高度、MPV之身長，加上掀背車產品的俐落臀線，演繹出品牌Crossover Utility Vehicle跨界休旅車第一輛作品。在車系命名上3008身為3系列車款之一員，中間的00數(shù)字代表著無限大的可能以及產品線之延伸，也就是「∞」之符號影射，全新3008車系便於2009年1月法國原廠正式發(fā)表。

　　3008首度亮相於2010年臺北車展，單一導入發(fā)動機以1.6升HDi直列橫置4 缸柴油渦輪動力，搭配6速EGC電控式自手排變速箱，為主要傳動原件。隨著3008正式上市，車型級距編成也終於底定，分配以4D Classic入門至4D Design與4D Premium旗艦款，依序報出新臺幣119萬、128萬與136萬之售價。而試車組本次受邀前往宜蘭體驗車款為車系中堅的3008 Design車型，配備較旗艦Premium型少了皮椅、HUD抬頭顯示器、安全車距警示與無線傳輸胎壓偵測等系統(tǒng)。

　　圓潤車身搭配有力的腰尾

　　那麼就先從車系視覺感受談起，既以跨界車型做為主打，再加上Peugeot汽車向來風格獨具與鮮明的設計語匯，反映在3008之上，車身規(guī)格長寬高擁有4,365mm x 1,837mm x 1,639mm之尺碼，約略為一輛中型SUV車款體型，但較為低矮寬扁，車身線條也顯得順滑少有棱角；車室內裝精致且觸摸質感良好，更讓人擁有舒適的車用體驗。全車由外至內望之儼然，即之也溫，放大的車身尺碼中在傳承品牌的一貫設計基因與內部細節(jié)面達雙雙顧及。

　　全車以圓潤的車頭帶起，由發(fā)動機蓋、飽滿的車前保桿、葉子板與A柱等，都帶有點豐腴的順滑，巨幅的廠徽與單體式水箱護欄為車頭最引人注目的兩項視覺焦點，特別是在水箱護欄內鑲入了鍍鉻飾條交織成方塊狀，之中在橫跨一道塑料防撞桿，帶出新世代Peugeot車系的一貫作風。正圓形的車前霧燈坐落在鯊魚鰭式車頭燈組之下，若用擬人化的譬喻方式來形容車輛的頭燈，那麼3008的雙眼是引人注意的堅定眼神，其外在散發(fā)的銀質色調更與車前下巴的金屬防刮護板、車側后視鏡的類金屬外殼互相呼應。

　　在3008車側形象，Peugeot巧妙的運用了車窗上緣與車門下緣之兩道鍍鉻飾條帶出側體剪影，若在不知車身規(guī)格的前提下，3008正有如同掀背車般的弧線頂篷、厚實的C柱與俐落的車尾，然在架高的車身上擁有150mm的車底離地高度，四角落乃運用17寸五幅式鋁合金輪圈配置。為了增加其運動化形象，3008依舊帶有側裙搭配，以黑色消光面強化塑料包覆在裙擺位置。3008車側后視鏡的轉向燈組位置坐落在鏡組基座下方，一改傳統(tǒng)的燈殼內置式燈條，於此同時還附上照地迎賓燈。

　　在3008車側形象，Peugeot巧妙的運用了車窗上緣與車門下緣之兩道鍍鉻飾條帶出側體剪影，在架高的車身上擁有150mm的車底離地高度，四角落乃運用17寸五幅式鋁合金輪圈配置。

　　視線來到車體尾部，特殊Hobby上下雙開啟式尾門的運用以及下塑料鈑件包覆，3008的車尾顯現(xiàn)出許多厚實的層次堆疊，首先以車頂篷延伸出的小片鴨尾擾流翼，接連著后擋風玻璃、尾門上掀部分、尾門下開部分與塑料下保桿。大面積的回力鏢造型尾燈，以全面積紅色燈殼配置，擁有強烈的視覺焦點。結實的下臀線加上略帶外浮之后輪拱、強化塑料下包覆保桿與金屬防刮護板，在強化運動氛圍之后，也打造不同用料材質間的均衡搭配與接合組裝的細致感。