與SUV產(chǎn)品相同，MPV產(chǎn)品最近兩年也獲得巨大發(fā)展。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，去年MPV銷售44.54萬輛，同比增長78.92%，增幅高于同期52.80個百分點。而隨著北京搖號限購政策的實施，分析人士表示，MPV市場火爆將成為2011年北京車市新特點。
2011年1月26結(jié)束的第一輪搖號中，北京17600市民喜獲號牌，搖號現(xiàn)場的火爆程度讓人印象深刻。本月26號，第二輪搖號又將進行，可以預見火爆現(xiàn)場會如期上演。在火爆的搖號場面背后，MPV車型，特別是不受限制的9座以上車型，會進一步成為市場的寵兒。走訪中江淮經(jīng)銷商表示，北京市場的限購將對MPV細分市場起到助推作用。該經(jīng)銷商認為，在搖號限購新政之下，買車的指標越來越難，因此一些消費者在已經(jīng)擁有一輛車或家庭擁有兩臺車之后，只要條件允許多半會選擇購買MPV，這部分人群在北京市民中比較突出。此外，對于眾多首次購車的用戶，也會長遠考慮一步到位的問題，選擇能滿足更多樣化、長期性需求的MPV車型。
眾所周知，在MPV市場中，江淮瑞風、別克GL8、本田奧德賽等車型一直進行著激烈的競爭。其中瑞風以譜系齊全和銷量冠軍的身份得到了最廣泛的支持，GL8以其高配置在高端MPV市場稱霸，奧德賽則主打轎車的舒適度。限購政策出臺以后，無疑對譜系最為齊全的瑞風最有利，特別是目前市場上9座瑞風的熱銷，更進一步證實了業(yè)界的推測。
瑞風目前有7座、8座、9座、11座等車型，涵蓋了從中低端到高端、從汽油版到柴油版的所有型號，被稱為譜系最為齊全的MPV車型。不過，瑞風的成功不僅僅是靠譜系，與其在空間、舒適度、動力、底盤等方面受到市場認可密不可分。分析人士就指出，隨著國內(nèi)汽車消費市場的成熟，具備大空間、多功能的MPV會得到更多消費者的認可。
在空間上，瑞風做到了基本空間足夠大，整體空間可調(diào)可控。瑞風的車身尺寸為5035×1820×1970 (mm)，是MPV車型中名副其實的大塊頭，保證了足夠大的空間。而在空間利用及變換上，瑞風的第二排座椅可進行360度旋轉(zhuǎn)與平放，與后排座椅形成會議模式，而后排座椅可4/6分拆或整體放倒，隨意的組合都會創(chuàng)造出驚人的空間。
舒適性是MPV車型另一個發(fā)展趨勢，這點瑞風也可圈可點，無論是視覺、乘坐還是操控上，都以人為本貼心設計。瑞風的內(nèi)飾采用深淺色的搭配，淺灰色座椅給人感覺寬敞而舒適；對駕駛者而言，瑞風驅(qū)動采用的前置后驅(qū)驅(qū)動系統(tǒng)，不僅可以使駕駛者享受轎車的操控體驗，還能帶來更好的通過性能；對于乘坐者而言，乘坐區(qū)空調(diào)的操控按鍵和旋鈕分置在第二排座椅的左側(cè)和車頂部，操作起來比較順手；而科學的座椅設計，則提高了乘坐者的舒適度。同時瑞風摒棄了傳統(tǒng)的前盤后轂式設計，代之以四輪盤式制動系統(tǒng)，大大縮短了制動距離，安全性也大大提高。
動力方面，瑞風搭載的發(fā)動機成熟穩(wěn)定，是與世界內(nèi)燃機鼻祖——奧地利AVL公司聯(lián)合設計的，最大功率和扭矩分別為100.7kW/5500rpm、193N?m/2500rpm，整車底盤調(diào)校及NVH優(yōu)化由英國Lotus公司完成，加之江淮作為客車底盤專家，瑞風在長途跋涉中適應各種路面的能力也首屈一指。
正如前文所說，搖號限購政策的出臺促使大空間、多用途的MPV受到熱捧，而隨著全國其它城市治堵政策的出臺，MPV在北京受到熱捧的情況會向其它城市蔓延，從而形成全國性熱潮，這也成為MPV車型發(fā)展的黃金時段，相信未來國內(nèi)汽車市場MPV車型的份額將進一步擴大。
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