眼看著日系三巨頭中的本田、日產(chǎn)，開始“真刀真槍”地上演合資自主大戲，廣汽豐田開始沉不住氣了?！皬V豐的自主項(xiàng)目已不能再拖，初步擬定了時(shí)間表，首款自主車型最早將于2012年推出”，近期，廣汽一內(nèi)部人士獨(dú)家向網(wǎng)易汽車表示，基本上廣豐的自主事項(xiàng)已確定，列入了企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃當(dāng)中。
事實(shí)上，這股合資自主風(fēng)，確實(shí)刮得比較猛烈，以至于廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞，對(duì)于合資自主的態(tài)度，也由之前的“不會(huì)做自主”向“正考慮做自主”轉(zhuǎn)變。
去年11月3日，豐田埃爾法上市之際，馮興亞曾私下告訴網(wǎng)易汽車，“正在考慮自主項(xiàng)目”，這也是廣豐首度承認(rèn)“考慮自主”的一次少有的明確表態(tài)。
上述不愿具名的廣汽內(nèi)部人士，認(rèn)為廣豐對(duì)自主態(tài)度的轉(zhuǎn)變，是順勢(shì)而變的結(jié)果，“有關(guān)自主的討論，已經(jīng)持續(xù)2年之久，主要有兩種意見碰撞，一是保守派，認(rèn)為廣豐還是家非常年輕的企業(yè)，還是應(yīng)該重點(diǎn)發(fā)展豐田的品牌；二是，積極派，認(rèn)為發(fā)展合資自主是時(shí)代趨勢(shì)，應(yīng)及早順勢(shì)而為?！?
他補(bǔ)充說，“2年前，當(dāng)僅有廣本提出成立合資自主，這種模式在國(guó)內(nèi)尚未形成氣候時(shí)，保守派稍占上風(fēng)；但如今風(fēng)向已經(jīng)改變，大家就愿意坐下來再重談這個(gè)話題”，
目前，廣州日系三巨頭中的東風(fēng)日產(chǎn)和廣汽本田，其合資自主車型或概念車，均已亮相，并已對(duì)外公布了上市時(shí)間，廣本的理念更是箭在弦上，將在今年4月正式上市。在廣州的鄰省廣西，合資自主也邁出實(shí)質(zhì)性步伐。去年，11月22日，上汽通用五菱寶駿品牌首款車型，寶駿630在廣西柳州正式下線。該總經(jīng)理沈陽在發(fā)布會(huì)上還宣布：寶駿品牌將每年推出一款產(chǎn)品。
緊接著，大眾、PSA等在華企業(yè)都對(duì)外透露了其在中國(guó)開發(fā)自主車型的消息，大有山雨欲來風(fēng)滿樓之勢(shì)。
市政府積極推動(dòng)
接近廣州市政府負(fù)責(zé)汽車業(yè)務(wù)的消息人士向網(wǎng)易汽車透露，“其實(shí)，政府的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，不僅一次跟廣豐溝通，想盡快推動(dòng)廣豐自主項(xiàng)目的。除了想達(dá)到打造廣州自主品牌強(qiáng)市的原因之外，發(fā)展自主還是一項(xiàng)任務(wù)?！?
這位人士解釋“一項(xiàng)任務(wù)”，指的是國(guó)家對(duì)發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，要求達(dá)到具備“自主品牌”和“新能源車”這兩項(xiàng)條件。據(jù)了解，這條不成文的規(guī)定，是這幾年國(guó)家發(fā)改委針對(duì)新形勢(shì)下做出的調(diào)整。據(jù)業(yè)內(nèi)知情人士透露，此前，導(dǎo)致一汽大眾佛山項(xiàng)目一度擱淺，未能按預(yù)定時(shí)間建廠的原因，正是由于缺失“自主品牌”所致。
