作為本田旗下的高端豪華品牌，謳歌在本次上海車展上帶來了新款ZDX，其競爭對手直接瞄準(zhǔn)寶馬X6等車。
新車外觀：作為本田旗下的高端豪華品牌，謳歌先后推出了中型尺寸SUV MDX和緊湊型SUV RDX，特別是MDX，獲得了良好的市場效果。此次北美國際車展中還重點(diǎn)推出了ZDX車型，其競爭對手直接瞄準(zhǔn)寶馬X6、寶馬5系GT、奔馳M級、英菲尼迪FX、以及雷克薩斯GX460等高檔豪華SUV或者旅行車。全新謳歌ZDX來自MDX的平臺開發(fā)而來，采用五門斜背式設(shè)計(jì)，大面積的鍍鉻飾條結(jié)合犀利的前大燈，造型前衛(wèi)具有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息；由于其具有長寬低的特點(diǎn)，配合275/40R19高扁平率米其林輪胎，從正面看謳歌ZDX更像是一只蝙蝠似的僅僅貼在地面。
新車尺寸：從嚴(yán)格意義上講，ZDX是謳歌第一款真正意義上的Cross車型，不難看出，ZDX整體造型與寶馬X6如出一轍，車身尺寸也大體相當(dāng)，長寬高分別為 4887mm、1994mm和1595mm；與寶馬X6的4876mm、1983mm、1684mm相比，謳歌ZDX顯得更長、更寬、更低，更偏向轎跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格；但在軸距的布置上，謳歌ZDX僅有2748mm的軸距卻比寶馬X6短了185mm之多，室內(nèi)空間無疑顯得相對局促。
新車內(nèi)飾：謳歌ZDX不僅有著一副新潮的面孔，更有著豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。全手工打造的真皮內(nèi)飾細(xì)膩別致，貓頭鷹眼式的儀表盤清晰易讀，三幅式多功能方向盤布滿了各種各樣的快捷鍵。而半浮式中控臺設(shè)計(jì)更加簡練明了，沒有紛繁復(fù)雜的按鈕。中控臺正上方安裝有8英寸顯示屏，顯得格外大氣豪華，配合多功能后視攝像機(jī)，能夠清晰的看到后方的狀況，提供了最大的倒車安全保障。
新車配置：另一方面，全新謳歌ZDX引入了一系列先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，如帶語音功能的導(dǎo)航系統(tǒng)、高級環(huán)繞立體音響系統(tǒng)、CMBS自動(dòng)剎車系統(tǒng)、自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)以及一套集成高級數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng)等。其中，謳歌ZDX最值得炫耀的是其安裝在C柱的多角度后視攝像頭，提供了全方位的盲點(diǎn)訊息系統(tǒng)，在日益提倡行車安全的今天無疑是謳歌ZDX最大的賣點(diǎn)。與謳歌MDX來自同一平臺的ZDX別具一格，采用了全景玻璃天窗設(shè)計(jì)風(fēng)格，輕量化的選材減輕了車身重量的同時(shí)降低了車身的重心；可調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)的運(yùn)用使謳歌ZDX整體性能更偏向悠閑與運(yùn)動(dòng)。
新車動(dòng)力：動(dòng)力方面，全新謳歌ZDX采用3.7升V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，采用單頂置凸輪軸及VTEV燃油直噴等技術(shù)，能在6300轉(zhuǎn)和4500轉(zhuǎn)時(shí)分別爆發(fā)出300匹的最大輸出馬力和366牛米的峰值扭矩。另外，與之搭配的是來自MDX身上的6前速自動(dòng)變速器，并采用全新7輻式19英寸輪圈。在強(qiáng)大的Super Handing All-Wheel Drive超級四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的作用下，0-100km/h直線加速僅需6.4秒，0-160km/h僅需17秒；最高車速限定在204km/h。
新車市場前景：作為本田旗下的高端豪華品牌，謳歌先后推出了中型尺寸SUV MDX和緊湊型SUV RDX，特別是MDX，獲得了良好的市場效果。此次北美國際車展中還重點(diǎn)推出了ZDX車型，其競爭對手直接瞄準(zhǔn)寶馬X6、寶馬5系GT、奔馳M級、英菲尼迪FX、以及雷克薩斯GX460等高檔豪華SUV或者旅行車。
