2011年3月，對江淮汽車乃至對整個中國自主品牌汽車來說，都是一個不平凡的月份。這個月，江淮汽車旗下的首批江淮同悅汽車在巴西正式上市，截止目前，在不到一個月的時間內(nèi)銷量已突破5000臺，成功拉開了江淮同悅大規(guī)模出口巴西的帷幕，為江淮汽車成功進軍全球第四大汽車市場——巴西，打響了第一槍。
江淮同悅作為一款江淮自主研發(fā)的成熟的產(chǎn)品，是江淮汽車集45年造車經(jīng)驗，整合運用全球領(lǐng)先技術(shù)和資源，研發(fā)的一款世界級高品質(zhì)A級車。上市之初即榮膺J.D.POWER國內(nèi)高端緊湊型汽車魅力指數(shù)第一名。2011款同悅更是搭載了全新的1.3L VVT發(fā)動機，這款發(fā)動機在“中國芯”2010年度十佳發(fā)動機評選中，憑借先進技術(shù)和優(yōu)異的表現(xiàn)成功當選，成為1.3L黃金排量的首選發(fā)動機。該發(fā)動機融入16項先進技術(shù)，工作更加有效、壽命更長、經(jīng)濟性更強。根據(jù)中國工信部油耗監(jiān)測，同悅VVT車型90公里等速油耗僅4.9L，節(jié)油表現(xiàn)十分搶眼。在保持低排放的同時，同悅1.3L全鋁VVT發(fā)動機最大功率達到68kW，最大扭矩達到126N?m，在同級別發(fā)動機中也處于領(lǐng)先水平。過硬的產(chǎn)品品質(zhì)使同悅得以在出口巴西伊始便嶄露頭角。
巴西汽車市場規(guī)模僅為中國的1/6，在巴西月銷轎車達到3500輛以上并非易事，雪鐵龍用了16年，豐田用了13年，本田用了12年。業(yè)內(nèi)專家表示，江淮汽車在巴西之所以一落地就能穩(wěn)當?shù)恼咀∧_，產(chǎn)品品質(zhì)十分關(guān)鍵。據(jù)了解，在進軍巴西市場之前，江淮汽車的代表車型之一——江淮同悅接受并順利通過了巴西質(zhì)監(jiān)部門和世界頂級工程師設(shè)置的極為苛刻的性能測試。因此，從很大程度上說，江淮汽車憑借卓越的品質(zhì)贏得了巴西市場的廣泛認可，上市當天即實現(xiàn)同悅銷售200余臺。優(yōu)異的銷售業(yè)績來自于江淮汽車對巴西市場的系統(tǒng)規(guī)劃和科學(xué)布局。江淮汽車早在2008年就已開展市場前期調(diào)研，同步開展產(chǎn)品的適應(yīng)性改進和全巴西市場的渠道體系建設(shè)。150萬公里不間斷實車路況測試，30余項適應(yīng)于亞熱帶氣候的產(chǎn)品改善，46家4s店同步建成，以及巨資簽約巴西國家電視臺頭號主持人成為形象代言人，連續(xù)系統(tǒng)的市場推進，取得良好的市場運行成效。
作為高端緊湊型轎車市場的主力車型，同悅在國內(nèi)市場的表現(xiàn)非常穩(wěn)定，引領(lǐng)著自主品牌汽車尤其是A級車市場的潮流。國內(nèi)、外兩個市場同期飄紅，說明了江淮同悅“世界級A級車”品質(zhì)得到了市場的普遍認可的同時，也成就了江淮汽車的“國際化戰(zhàn)略”格局。正如江淮汽車股份有限公司副總經(jīng)理、國際公司總經(jīng)理佘才榮所言：“江淮汽車將繼續(xù)堅持價值定位，走可持續(xù)的質(zhì)量效益型道路，通過價值提升，進行全球化的產(chǎn)業(yè)布局，逐步實現(xiàn)與國際知名汽車企業(yè)在品牌、服務(wù)、產(chǎn)品、渠道等方面的全方位競爭。實現(xiàn)從產(chǎn)品出口向技術(shù)出口、資本合作和品牌創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變”。
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