前5月廣東公務車采購量銳減五成

    近期，公務車采購新規(guī)將門檻繼續(xù)調低，采購標準由原來的2.0升排量、25萬元以內，下調至1.8升排量、18萬元以內。按照新規(guī)定，主流合資B級車排量、價格上不符合采購標準，所受影響較大；而自主品牌主力排量均在1.8升以下，成為最大的受益者。盡管公務車市場所占整體市場的份額有限，但公務車對消費市場的示范作用卻讓人不可忽視。無論產品上暫時失利的合資品牌，還是風頭正旺的自主品牌都加緊了在公務車市場的“排兵布陣”。

    記者從本地市場了解到，公務車改革的新規(guī)自今年初就已經在廣東省內執(zhí)行，受此影響，全省公務車前5個月采購量相比去年同期大幅縮減。目前，自主品牌經銷商雖然花了大力氣開拓公務車市場，但收效并不明顯。多數合資品牌經銷商認為，自主品牌在公務車市場希望借此取代合資品牌的主導地位的可能性很小，而合資車企為迎合公務車市場的需求，相互效仿推出排量更小、價格更便宜的B級車的可能性卻很大。

    廣東省4月份執(zhí)行新規(guī)

    今年初，某事業(yè)單位按照慣例為領導采購了一輛2.0升奧迪，后來卻發(fā)現辦不了定編。該單位采購辦公室肖主任向記者介紹，今年以來，廣東省定編指標大幅減少，審核條件也越來越嚴格，沒想到的是，新車買回來后才得知要按照新規(guī)執(zhí)行，讓他們感到特別被動郁悶。類似的情況在今年并不少見，記者從本地市場了解到，今年一季度公務車采購業(yè)務幾乎處于停滯狀態(tài)，而定編批不了1.8升以上的轎車和越野車，很多企事業(yè)單位因拿不到定編而主動放棄購車。業(yè)內預估，新規(guī)將采購標準下探到1.8升、18萬元以內，對原有2.0升車型為主導的公務車市場帶來較大沖擊，市場格局因此可能會發(fā)生較大改變。

    據了解，廣東省公務車采購從今年4月份陸續(xù)啟動，采購標準已經按照新規(guī)執(zhí)行，這令公務車市場成交量呈現大幅縮水。以公務車采購量較大的廣物汽貿為例，前5個月的公務車銷量不及去年同期的一半。而廣汽商貿旗下的廣本一店、廣豐一店也受公務車采購新規(guī)影響較大，每個月各家店至少少賣三五十輛新車。

    在合資品牌中，2.0升排量車型一直深受公務車市場厚愛，一方面，合資品牌的品質得到社會普遍認同，另一方面，強勁的動力深受消費市場的喜愛。而新規(guī)實施后，卻直接將2.0升排量打入“冷宮”，因此可能會催熱渦輪增壓動力和1.8升排量車型的熱銷。目前，大眾的邁騰、寶來、領馭 ，別 克 的 君 威 等 車 型 擁 有1.4T、1.6T和1.8T的動力，而定位高端自主品牌的傳祺、榮威、奔騰等車型排量也均在1.8升和1.8升以下，因此未來歐美合資品牌和高端自主品牌，很有可能成為公務車市場的新寵。對于經銷商而言，車價偏高可以通過財務手段來解決，而排量偏高就無藥可施了。

    日系車所受影響最大

    記者從廣州本地市場了解到，以往公務車采購的轎車類別中2.0升排量車型占據絕對份額，很明顯，此次公務車采購新規(guī)出臺后，將對市場上2.0排量以上、價格超過18萬元的公務車采購產生較大沖擊，而1.8排量、18萬元將迅速成為公務車采購新的“分水嶺”。也有業(yè)內人士預測，按照中國車市向來有“政策市”的趨向，將可能導致更多的合資車企爭先效仿，更多B級車的排量出現換“芯”行動，排量、價格繼續(xù)下探。

    在B級細分市場，日、韓品牌主推2.0升以上排量，且欠缺渦輪增壓動力，受到的沖擊最大，直接被劃分到政策范圍之外，無法成為公務車采購的備案車型。某廣汽本田經銷店負責人認為，“新規(guī)定對日系品牌很不公平。歐美車型憑借渦輪增壓技術可以進入公務車采購之列，但無論價格上還是燃油經濟性上，還不及日系車?！?

    廣本4S店的銷售顧問小陳也向記者介紹，去年他每個月可以有三五輛車賣給企事業(yè)單位，而今年幾個月以來還未成交一輛。新規(guī)實施后，該店公務車采購量下滑顯著，盡管還有奧德賽、鋒范的選購客戶，但成交量已是今非昔比。廣豐一店總經理黃永江也介紹，公務車采購是公司一項很重要的業(yè)務，受新規(guī)影響該店凱美瑞今年銷量預計要減少三五百輛。

    記者在廣物汽貿了解到，由于公務車標準下降以及定編審批更嚴格，今年以來公務車采購量同比下降一半左右，而日系公務車所受到的打擊最大。但作為一個綜合性的汽車集團，令人欣慰的是，斯柯達、大眾、別克等歐美品牌反而受政策的利好因素較多。該集團副總李粵介紹，斯柯達昊銳、一汽大眾寶來等車型開始引起公務車市場重視，采購量有明顯提升。而上海大眾近期推出的新款領馭直接針對公務車新規(guī)，1.8T的車型價格進入18萬元以內，目前貨源供不應求。

    也有一些日、韓品牌經銷商表示，新規(guī)對銷量的影響并不明顯。東風日產廣利店總經理郭小龍介紹，新規(guī)雖然確對天籟、奇駿等車型帶來一定影響，但對于整體銷量的影響卻不明顯?！拔覀兊晔苷哂绊懣赡苊磕晟儋u二十多輛天籟，但也有可能會因此讓我多賣二十多輛軒逸?！睋榻B，目前軒逸1.6升排量已在鎮(zhèn)一級的公務車采購中受到青睞。而北京現代、東風悅達起亞因在華南公務車市場一直銷量很少，經銷商紛紛表示新規(guī)對銷量沒帶來直接影響。南菱集團總經理范祖安則介紹，集團公務車采購業(yè)務中轎車方面影響不大，而SUV的影響則很明顯。同時他樂觀認為，公務車采購量雖然下降，但隨著車改政策的深入，公務員個人購車的數量明顯增多，對總體銷量反而利好。