寶馬于十年前推出首代Z4便將直列六缸發(fā)動機作為主力，第二代更全部使用直六發(fā)動機，即便近期有意增添渦輪增壓直列四缸發(fā)動機控制油耗和排放，其售價也必定在Z3入門款之上。寶馬之所以保持Z4較高的定位，是因為正在研發(fā)一款定位更低，價格更平易近人的入門級雙門敞篷跑車。預(yù)計新車將與新一代Mini共享平臺，或以Z2為名，寶馬將為新車提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇。
Bmw Z2
Z2前驅(qū)版的確將對寶馬操控為王的名譽和后驅(qū)傳統(tǒng)構(gòu)成威脅，但有助于寶馬殺入平民跑車市場，搶走馬自達MX-5的客戶。Z2四驅(qū)版本則將鎖定TT，奧迪TT因為使用了大眾PQ35平臺而擁有成本優(yōu)勢，與Mini共享平臺的Z2也將擁有低成本的競爭基礎(chǔ)。
Bmw Z2
寶馬將基于第二代1系研發(fā)雙門Coupe和敞篷版，以2系為名上市銷售。因此坊間也有消息稱寶馬Z2將使用2系的后驅(qū)平臺而不是Mini平臺，但上市時間需要等到2015年或者2016年。預(yù)計全新寶馬Z2雙座敞篷車將配搭2.0升直列四缸發(fā)動機，根據(jù)調(diào)校的不同，其峰值馬力輸出介于168 hp到268 hp之間。(Miura)
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