采購(gòu)成本上漲似病毒一樣正在蔓延到全球汽車(chē)制造商,全球汽車(chē)廠家正在醞釀提高汽車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格。據(jù)日本媒體消息,由于鋼鐵等原材料價(jià)格高漲,豐田汽車(chē)開(kāi)始考慮全面上調(diào)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所售車(chē)型的價(jià)格,調(diào)價(jià)范圍有可能會(huì)涉及所有車(chē)型。此前,美國(guó)汽車(chē)制造業(yè)巨頭通用汽車(chē)已經(jīng)上調(diào)汽車(chē)價(jià)格,德國(guó)汽車(chē)工業(yè)正面臨制造成本帶來(lái)的利潤(rùn)負(fù)面影響。
全球汽車(chē)制造商正在醞釀逆市提價(jià)。業(yè)內(nèi)人士表示，汽車(chē)提價(jià)已經(jīng)成為全球汽車(chē)制造商內(nèi)心的共識(shí),只是都不愿先點(diǎn)破。該分析人士稱,汽車(chē)制造業(yè)發(fā)達(dá)的德國(guó)和日本受到成本壓力的影響較為明顯,可能率先提高國(guó)內(nèi)整車(chē)價(jià)格。
全球汽車(chē)策動(dòng)提價(jià)
一直處于巨額虧損的通用汽車(chē)成為最早提價(jià)的制造商,去年12月18日,對(duì)旗下部分2008款車(chē)型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整,以抵消鋼鐵等原料成本上漲對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的影響。根據(jù)車(chē)型不同,通用此次調(diào)價(jià)幅度在100-500美元之間,平均漲幅約為1.5%。
通用汽車(chē)成為全球汽車(chē)價(jià)格的領(lǐng)先者,這種做法正在得到多處于成本壓力泥潭中的各國(guó)制造商的認(rèn)可。
由于鋼鐵等原材料價(jià)格高漲,豐田汽車(chē)開(kāi)始考慮全面上調(diào)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所售車(chē)型的價(jià)格,調(diào)價(jià)范圍有可能會(huì)涉及所有車(chē)型。
據(jù)報(bào)道,豐田將在今年1-6月的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)出臺(tái)后作出決定。如果所有車(chē)型一齊提價(jià),那么這將是1974年第一次石油危機(jī)發(fā)生后,34年來(lái)豐田首次全面上調(diào)汽車(chē)價(jià)格。此間媒體預(yù)計(jì),漲價(jià)幅度在1%至3%之間。作為日本第一大汽車(chē)廠商,豐田一旦做出漲價(jià)舉動(dòng),日產(chǎn)等其他公司很可能緊隨其后。
汽車(chē)制造成本壓力同樣困擾汽車(chē)制造業(yè)發(fā)達(dá)的德國(guó)。據(jù)德國(guó)世界報(bào)網(wǎng)站6月24日?qǐng)?bào)道,2005年以來(lái),汽車(chē)制造所需鋼材價(jià)格上漲41%,鋁價(jià)上漲55%,銅價(jià)上漲170%。全球原材料價(jià)格不斷螺旋式上漲,汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)成本隨之提高,新車(chē)出售價(jià)格上升。加上能源價(jià)格上漲、美元疲軟,人們購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的欲望相對(duì)減少,汽車(chē)銷(xiāo)量大幅下跌。據(jù)統(tǒng)計(jì),德國(guó)今年5月份汽車(chē)銷(xiāo)量減少了6%。原預(yù)測(cè)今年在德國(guó)銷(xiāo)售的轎車(chē)將達(dá)320萬(wàn)輛,現(xiàn)估計(jì)實(shí)際銷(xiāo)售最多310萬(wàn)輛。
據(jù)路透社報(bào)道,塔塔汽車(chē)6月初宣布因原材料漲價(jià),公司將對(duì)系列乘用車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行提價(jià)。之前公司曾對(duì)商用車(chē)產(chǎn)品實(shí)施漲價(jià)。
狂飆的制造成本
與過(guò)去每年整車(chē)采購(gòu)壓低汽車(chē)配件價(jià)格相反,今年汽車(chē)配件供應(yīng)商實(shí)行價(jià)格倒逼,紛紛提高產(chǎn)品出廠價(jià)格。
BLOOMBERG的最新消息稱,亞洲最大玻璃制造商——日本汽車(chē)玻璃制造巨頭ASAHIGLASS已經(jīng)和豐田、本田等亞洲汽車(chē)制造商達(dá)成協(xié)議,計(jì)劃將汽車(chē)玻璃的整體價(jià)格上調(diào)10%。全球汽車(chē)鋼板巨頭新日鐵對(duì)豐田汽車(chē)提價(jià)三成,每噸售價(jià)超過(guò)10萬(wàn)日元,創(chuàng)下26年來(lái)的最高價(jià)。
分析人士指出,豐田試圖通過(guò)提高生產(chǎn)效率等手段來(lái)消化成本增加的影響,但僅靠企業(yè)的努力始終無(wú)法應(yīng)對(duì)原材料價(jià)格的高漲。
