傳東莞年票上漲方案已上報省里？

    前日東莞市交通局首度回應，只要使用了收費公路，就應該付費，但在操作中卻假定所有車主都使用了收費公路，實行年票制。對于這種一刀切的做法，引來眾多車主質(zhì)疑，認為有失公平。建議學習深圳，取消年票制，增加財政投入。

　　東莞年票會不會漲？在對年票頗為關心的物流行業(yè)，考慮到東莞撤銷收費站、珠三角年票互認勢在必行的背景下，頻頻傳出東莞年票明年或漲的聲音，引起眾多車主擔憂。但此說法，東莞市交通局未予證實。

　　年票未來走向如何？除了建議取消年票的呼聲，更多理性的車主都表示，不論年票是取消還是收費標準調(diào)整，希望有關部門重視車主意見，舉行聽證會不要當成走過場。

　　前日東莞市交通局首度回應稱，按照省里統(tǒng)一部署，東莞年票仍要繼續(xù)收取。為何毗鄰東莞的深圳可以不交年票？車主們的焦點首先還是落在年票制的公平上。昨日有車主致電南都稱，其在厚街上班，小車也只是上班代步用一下，很少去遠一點的地方，也沒過收費站，為什么一年還要交800元的年票費？

　　而東莞交通局則表示，只要使用了收費公路，就應該付費，不是過收費站才付費，收費站只是一種收費的形式。對于這個說法，律師出身的車主楊明明亦表示反駁。為什么就算汽車停在家里，每年也要交800元的年票費，東莞市交通局能證明東莞所有車主都經(jīng)過了收費公路嗎？”

　　石龍的熊先生也頗為郁悶。熊先生有一輛破舊的小四輪，之前一直交年票，2009年小四輪壞掉后，就一直放在家中。前幾天熊先生想把小四輪報廢掉，卻被告知注銷車輛需要補繳兩年的年票。

　　“在家中放了兩年，車子早就破爛得不成樣子了，憑什么還要我交錢?！毙芟壬f，現(xiàn)在還是只能把車放在家中。

　　效仿深圳 取消年票增加投入

　　有不少車主心中存疑，為什么東莞不效仿沒有年票的深圳？據(jù)了解，目前廣東21個地級市中，僅剩下深圳、陽江和汕尾三個城市尚未實行年票制。

　　為何毗鄰東莞的深圳可以不交年票？據(jù)媒體報道，2001年深圳在研究路隧改革實施方案時，曾提出對機動車征收年票制，但這一方案未被采納。2005年9月，深圳又啟動了深化路隧改革研究工作，編制了《深圳市征收車輛通行費(進城費)及完善收費站設置實施方案》，再次提出了實施年票制的思路。然而，該方案在討論和征求意見過程中，幾乎所有被征求意見的人員一致認為，年票制方案與路隧改革以降低社會交通成本的初衷相違背，將對政府形象造成負面影響，年票制方案再次被否定。