記者從剛剛獲得的公安部上牌數(shù)據(jù)中得知，廣東省5月新車上牌量64543輛，截止日前，今年累計(jì)新車上牌量36.64萬(wàn)輛。雖然4、5月份上牌數(shù)據(jù)中存在部分區(qū)域數(shù)據(jù)缺失的情況，但并不會(huì)影響到新車上牌量的整體走勢(shì)。繼4月銷量同比下滑之后，5月車市再現(xiàn)頹勢(shì)。如果4月上牌數(shù)據(jù)還不足以讓人們相信車市拐點(diǎn)已經(jīng)到來(lái)的話，5月份上牌量的再次下滑，則驗(yàn)證車市遇冷的客觀事實(shí)。
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廣州5月奪回上牌量冠軍
3月、4月，深圳在連續(xù)兩個(gè)月領(lǐng)跑廣東車市后，再次將接力棒交還給廣州。5月，廣州以15349輛的新車上牌量奪得上牌量桂冠，深圳則以14003輛位居亞軍，佛山、東莞則以7000多輛的上牌量被廣州、深圳拋在了后面。市場(chǎng)表現(xiàn)較好的區(qū)域集中在肇慶、惠州以及潮州，不僅在車市逆境中仍然保持同比增長(zhǎng)的勢(shì)頭，而且環(huán)比增長(zhǎng)幅度也均在三成以上，遠(yuǎn)高于全省17.12%的平均環(huán)比增幅。而5月車市波動(dòng)最明顯的市場(chǎng)當(dāng)屬深圳、江門和中山，不僅環(huán)比增長(zhǎng)幅度較小，而且同比數(shù)據(jù)出現(xiàn)較大滑落。其中近年來(lái)表現(xiàn)穩(wěn)定的中山市場(chǎng)在5月份同比降幅達(dá)到三成以上。此外，市場(chǎng)潛力較大的云浮、清遠(yuǎn)、揭陽(yáng)等三四線城市，也出現(xiàn)增長(zhǎng)乏力的情況，4、5月數(shù)據(jù)同比出現(xiàn)較大滑落。
與以往相同，消費(fèi)市場(chǎng)的主力車型仍然集中在A、A0和B級(jí)三個(gè)級(jí)別，市場(chǎng)份額占到總上牌量的89.17%，而車身形式上，三廂車仍然是最受市場(chǎng)歡迎的車型，占到六成的市場(chǎng)份額，其余四成的份額由SUV、兩廂車、MPV及旅行版車型分享。
