一汽大眾擬調整股比 大眾股比將提升9%

    大眾蓄謀已久的增持擴股計劃近日有了實質性的進展。記者上周獲悉，一汽集團和大眾汽車集團已經(jīng)就一汽大眾股比調整達成一致意見，大眾方面持股比例有望提高9%，合資公司中的股比將從過去的4∶6變成49%對51%。犧牲股份后的一汽集團將在更大范圍內獲得大眾汽車提供的技術、車型資源，同時大眾將把上游零部件資源更多的開放給一汽。

    大眾股比將提升9%

    “大眾和一汽已經(jīng)就調整各自股比在原則上達成一致，并在最近一次一汽大眾的董事會上獲得通過?！币黄蟊妰炔咳耸客嘎墩f，根據(jù)雙方達成的意向，調整股比結構后，大眾汽車集團和一汽集團在合資公司中的股比，將從過去的40%對60%變成49%對51%。

    消息人士指出，這次股比調整將遵循兩個原則，一是繼續(xù)保持一汽的絕對控股地位，二是調動大眾的積極性，滿足其長期以來對增持擴股的渴望。一汽集團相關高層表示，一汽大眾作為國內唯一一家外方股比僅占40%的整車合資企業(yè)，大眾方面對此一直頗有想法。此前有消息稱，大眾曾借佛山新工廠項目與一汽談判，試圖將其在一汽大眾的股比提高到50%或49%?！暗詈筮€是按照原有模式進行”，大眾中國相關人士告訴記者。

    而上述一汽和一汽大眾內部人士介紹說，此次股比調整方案在獲得合資雙方通過后，下一步將提交政府部門審批。據(jù)悉，在出讓9%股權后，一汽集團每年將損失多達數(shù)十億元的利潤。而為了補償一汽，大眾將在發(fā)動機和變速箱等上游零部件合資企業(yè)的股權設置上作出讓步和妥協(xié)，以期通過采購收益的傾斜，彌補一汽在整車合資項目上的損失。

    一汽將獲更多大眾資源

    記者了解到，首先作出讓步的將是一汽大眾上周在成都開工興建的EA211發(fā)動機項目暨轎車三期工程。根據(jù)大眾方面披露的信息，該項目將以“一汽大眾子公司”的名義進行投資和分成，兩大項目投資規(guī)劃達百億元。

    “這在大眾的投資途徑上算是一個很大的進步，之前那些零部件工廠基本都是外方占主導?！笔煜ご蟊姷姆治鋈耸恐赋?，在此前導入EA888（1.8TSI和2.0TSI發(fā)動機）、EA111（1.4TSI發(fā)動機）兩個大眾較先進的發(fā)動機系列時，無論是大眾一汽（大連）發(fā)動機有限公司，還是上海大眾動力總成公司都是按照大眾持股60%設置的，而在國產(chǎn)DSG雙離合變速箱上，大眾甚至是以100%獨資名義在大連建廠。另外，大眾在同時導入給上海大眾的EA211發(fā)動機項目上，依然遵循原有的中方40%、德方60%的股比。

    一汽高層表示，在股比調整后，一汽還能換來大眾更多的投資籌碼和對未來的信心。其中最關鍵的將是車型和技術資源，從而穩(wěn)住大眾在兩個合資公司間搖擺時對一汽方面的倚重。