豐田汽車將調(diào)高銷售盈利目標

    本周二晚，豐田汽車公司(以下簡稱“豐田”)宣布上調(diào)2011年4月至2012年3月豐田集團聯(lián)合財務預測報告。在報告中豐田預測，2011財年營業(yè)利潤比今年6月10日發(fā)布的3000億日元(約250億元人民幣)提高1500億日元(約125億元人民幣)至4500億日元(約375億元人民幣)；同時在銷量方面，豐田預測年度銷量將比6月10日發(fā)布的724萬輛提高36萬輛，達760萬輛。 

    同時，豐田再度重申，將與中國合作伙伴“一起努力實現(xiàn)當初設定的目標”。在今年6月的減產(chǎn)預期中，豐田并未下調(diào)中國地區(qū)銷量。 

    在華銷量目標保持不變 

    繼今年6月10日發(fā)布預測下滑的財務報告后，8月2日，豐田汽車再度發(fā)布年度財務預測報告，在報告中，豐田全球銷量及盈利雙雙上調(diào)。 

    報告顯示，豐田上調(diào)了2011年4月至2012年3月豐田集團聯(lián)合財務預測報告(日本的財政年度為前一年4月到次年3月底)，其范圍包括大發(fā)汽車公司和日野汽車公司等豐田集團聯(lián)合財務報表對象范圍內(nèi)的子公司。 

    豐田預測，2011財年(即2011年4月至2012年3月)營業(yè)利潤將比6月10日發(fā)布的3000億日元(約250億元人民幣)提高1500億日元(約125億元人民幣)，即達到4500億日元(約375億元人民幣)，比去年同期減少182億日元(約15億元人民幣)，同比減少3.9%。另外，在銷量方面，豐田預測，豐田集團2011財年汽車銷量將比6月10日發(fā)布的724萬輛增 加36萬輛，即達到760萬輛，比去年同期增加29 .2萬輛，同比增加4%。 

    同時，豐田汽車強調(diào)了中國區(qū)目標之“穩(wěn)定性”，稱豐田汽車在華既未因大地震而進行人員調(diào)整，也沒有因此調(diào)整區(qū)域銷量目標。豐田中國相關人士表示，“即使在下調(diào)全球目標的6月，豐田也沒有改變中國區(qū)的計劃，大地震給中國市場帶來的影響比其他地區(qū)要小?！?nbsp;

    地震影響減弱　匯率風險依舊

    根據(jù)調(diào)整后的計劃，豐田公司2011年度全球生產(chǎn)目標上調(diào)至760萬輛，較6月制定的生產(chǎn)計劃增長了4.9%。這反映因東日本大地震而斷裂的零件供應鏈已基本恢復。到6月底為止，豐田汽車國內(nèi)外的生產(chǎn)體制大體上恢復至通常水平，由此，豐田此次決定上調(diào)本年度的全球生產(chǎn)計劃。 

    今年6月，豐田公司發(fā)布2011財年預測報告，預計本財年凈利將降至3000億日元，汽車銷量將降至724萬輛。造成豐田預測盈利下降和減產(chǎn)的原因有三：一是美元兌日元屢破新低，給豐田盈利帶來壓力。豐田曾表示，美元對日元匯率需要維持在85或更高才能保證日本國內(nèi)收支平衡。而今年以來，美元兌日元一度跌至80以下；二是福島第一核電站發(fā)生危機后多家核電站關閉還可能導致夏季出現(xiàn)電力短缺；三是日本國內(nèi)鋼鐵價格上漲，日本新日制鐵6月專事“照會”豐田汽車，該公司計劃將4-9月供應給豐田汽車公司的車用鋼板價格每噸提高1萬多日元。 

    目前，雖然地震的影響已經(jīng)逐漸減弱，然而匯率風險卻依然存在。針對豐田上調(diào)盈利一事，多家分析機構人士稱，“未來還將密切關注日元匯率走向?！?nbsp;