奔馳7月銷量環(huán)比首現(xiàn)負增長

    7月份國內(nèi)乘用車環(huán)比下降8.78%，同比僅增長6.74%，而根據(jù)規(guī)律，高檔豪華車市場的增速應該是整體乘用車市場的兩倍左右。整個車市受國家宏觀政策、股市以及房地產(chǎn)低迷等影響，正在低位徘徊，豪華車市也不能幸免。

    國家統(tǒng)計局中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心副主任潘建成分析，國內(nèi)城鎮(zhèn)居民收入增長不快是車市萎縮的根源。

    據(jù)潘建成提供的一組數(shù)據(jù)，今年上半年，我國財政收入同比增長31.2%，工業(yè)企業(yè)利潤大約增長28%，而城鎮(zhèn)居民的實際收入增長只有7.6%，增速明顯低于往年。

    收入增長不快同樣影響到豪華車消費。汽車分析師賈新光認為，中國的豪車消費群大多數(shù)是房地產(chǎn)、餐飲、娛樂、制造等行業(yè)的私營企業(yè)主，受宏觀調(diào)控、銀根緊縮、股市和房地產(chǎn)發(fā)展低迷的影響，其原有的消費力及消費信心打了折扣，這是導致豪車市場增速放緩的原因。

    從7月份各大豪華車廠商的銷量來看，即便增速出現(xiàn)放緩，但仍然遠高于車市整體水平，豪華車企依然對前景表示樂觀。

    “豪華車領跑車市原因很簡單，就是現(xiàn)在有普通轎車的客戶，都是未來高檔車的潛在客戶?！币黄?大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理張曉軍在奧迪R8 Spyder Matrix揭幕儀式上接受本報采訪時表示，未來豪華車市場潛力可觀，“據(jù)我們的調(diào)查，在高檔車品牌里面，有70%~80%的客戶是增購或換購奧迪的，因此這個市場客戶群體是非常龐大的?！?

    華晨寶馬高級營銷副總裁戴雷則認為，今年肯定不會再有去年那樣的巨幅增長，但是豪華車仍然能保持在20%~30%的增幅，“中國豪華車現(xiàn)在的市場占有率僅為5%~7%，這個比率是相當小的，歐美國家已經(jīng)達到了10%~50%，估計未來3~5年，占有率可以達到10%。”