7月份國(guó)內(nèi)乘用車環(huán)比下降8.78%，同比僅增長(zhǎng)6.74%，而根據(jù)規(guī)律，高檔豪華車市場(chǎng)的增速應(yīng)該是整體乘用車市場(chǎng)的兩倍左右。整個(gè)車市受國(guó)家宏觀政策、股市以及房地產(chǎn)低迷等影響，正在低位徘徊，豪華車市也不能幸免。
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心副主任潘建成分析，國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)居民收入增長(zhǎng)不快是車市萎縮的根源。
據(jù)潘建成提供的一組數(shù)據(jù)，今年上半年，我國(guó)財(cái)政收入同比增長(zhǎng)31.2%，工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)大約增長(zhǎng)28%，而城鎮(zhèn)居民的實(shí)際收入增長(zhǎng)只有7.6%，增速明顯低于往年。
收入增長(zhǎng)不快同樣影響到豪華車消費(fèi)。汽車分析師賈新光認(rèn)為，中國(guó)的豪車消費(fèi)群大多數(shù)是房地產(chǎn)、餐飲、娛樂(lè)、制造等行業(yè)的私營(yíng)企業(yè)主，受宏觀調(diào)控、銀根緊縮、股市和房地產(chǎn)發(fā)展低迷的影響，其原有的消費(fèi)力及消費(fèi)信心打了折扣，這是導(dǎo)致豪車市場(chǎng)增速放緩的原因。
從7月份各大豪華車廠商的銷量來(lái)看，即便增速出現(xiàn)放緩，但仍然遠(yuǎn)高于車市整體水平，豪華車企依然對(duì)前景表示樂(lè)觀。
“豪華車領(lǐng)跑車市原因很簡(jiǎn)單，就是現(xiàn)在有普通轎車的客戶，都是未來(lái)高檔車的潛在客戶?！币黄?大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理張曉軍在奧迪R8 Spyder Matrix揭幕儀式上接受本報(bào)采訪時(shí)表示，未來(lái)豪華車市場(chǎng)潛力可觀，“據(jù)我們的調(diào)查，在高檔車品牌里面，有70%~80%的客戶是增購(gòu)或換購(gòu)?qiáng)W迪的，因此這個(gè)市場(chǎng)客戶群體是非常龐大的?！?
華晨寶馬高級(jí)營(yíng)銷副總裁戴雷則認(rèn)為，今年肯定不會(huì)再有去年那樣的巨幅增長(zhǎng)，但是豪華車仍然能保持在20%~30%的增幅，“中國(guó)豪華車現(xiàn)在的市場(chǎng)占有率僅為5%~7%，這個(gè)比率是相當(dāng)小的，歐美國(guó)家已經(jīng)達(dá)到了10%~50%，估計(jì)未來(lái)3~5年，占有率可以達(dá)到10%?！?/p>
