奔馳今日通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)布了新一代B級的官方照片和詳細(xì)信息，新車將在下月中旬開幕的法蘭克福國際車展全球首發(fā)，預(yù)計(jì)于明年四月在歐洲上市銷售。
新一代奔馳B級建基于奔馳集團(tuán)精心打造的全新前置發(fā)動機(jī)前驅(qū)平臺——MFA，據(jù)奔馳新聞稿介紹，新車相比現(xiàn)款B級更寬敞、更經(jīng)濟(jì)、更安全，用料、造工和裝配也更上一層樓。奔馳還將在MFA平臺上推出全新A級、CLC和GLC，以及戴姆勒-雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟旗下的日產(chǎn)車型。新平臺放棄了奔馳引以為傲的“三明治”設(shè)計(jì)。
新一代奔馳B級的長寬高分別為4359毫米、1786毫米和1557毫米，分別比現(xiàn)款B級長了89毫米、寬了11毫米和矮了48毫米。伴隨著車身尺寸的調(diào)整，座艙的設(shè)計(jì)也有頗大的變化，例如前座的位置相比現(xiàn)款B級低了86毫米，靠背傾斜度更小，坐姿將更接近MPV。后排腿部空間高達(dá)976毫米，甚至超越了S級這樣的頂級豪華轎車。666升的行李箱空間則比老款增長了121升。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)受到了SLS AMG超級跑車的影響，例如空調(diào)出風(fēng)口和方向盤都可以看到SLS的影子。新B級的整個(gè)座艙不僅看起來更加時(shí)尚和動感，做工和用料也大有改善，中控臺頂端的液晶顯示屏將多種功能集合到一起，例如導(dǎo)航系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)連接。
新車將以奔馳M270系列汽油機(jī)為主力，新研發(fā)的1.6升直列四缸渦輪增壓汽油機(jī)提供兩種版本，低功率版的馬力和扭矩輸出分別為121 bhp和147 lb-ft(約合199 Nm)，高功率版的馬力和扭矩輸出分別為154 bhp和184 lb-ft(約合249 Nm)，并且這兩臺發(fā)動機(jī)的峰值扭矩在轉(zhuǎn)速低至1250 rpm時(shí)就能獲得。新款奔馳汽油機(jī)采用了第三代缸內(nèi)直噴系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)自動起停控制系統(tǒng)，稍后將加入C級和E級的動力清單。
對于歐洲市場來說，柴油機(jī)是不可缺少的，奔馳準(zhǔn)備了1.8升直列四缸渦輪增壓柴油機(jī)，代號OM651，同樣提供兩種輸出版本。低功率版的馬力和扭矩輸出分別為107 bhp和189 lb-ft(約合256 Nm)，高功率版的馬力和扭矩輸出分別為134 bhp和221 lb-ft(約合300 Nm)。
除了六前速手動變速箱之外，奔馳還為新一代B級準(zhǔn)備了更輕巧、更緊湊、更有效率的7G-DCT七前速雙離合器，奔馳表示用雙離合器變速箱替代現(xiàn)有的CVT無級變速箱，油耗可以因此降低9個(gè)百分點(diǎn)。
