為什么從中低端到高端汽車品牌無一幸免“安全氣囊”事件？為什么事故發(fā)生后消費(fèi)者和汽車廠家觀點(diǎn)會發(fā)生明顯對立？我國對包括安全氣囊在內(nèi)的汽車零部件檢測標(biāo)準(zhǔn)及狀況如何？
繼9月16日本報(bào)發(fā)表《比亞迪身陷“氣囊門”》的報(bào)道之后，帶著這些問題，記者又在C-NCAP(China-NewCar Assessment Program)官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)：公布的相關(guān)碰撞測試數(shù)據(jù)中，現(xiàn)代、廣本、東風(fēng)等名車碰撞試驗(yàn)關(guān)鍵指標(biāo)竟然也得零分，而且主要集中在頭部、胸部和腿部保護(hù)上。
C-NCAP即中國新車評價(jià)規(guī)程，是中國汽車碰撞領(lǐng)域的綜合性汽車科研機(jī)構(gòu)和第三方汽車碰撞測試評級機(jī)構(gòu)，也是國務(wù)院國資委下屬的中國汽車技術(shù)研究中心的一個(gè)分支。
多項(xiàng)指標(biāo)零分
車企不予置評
記者在C-NCAP公布的汽車碰撞測試數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代、廣本、東風(fēng)等多家知名車企在頭部、胸部和腿部保護(hù)上的關(guān)鍵數(shù)據(jù)均為零。
C-NCAP對測試車型主要進(jìn)行3項(xiàng)測試，分別為完全正面碰撞測試、40%正面偏置碰撞試驗(yàn)和側(cè)面碰撞試驗(yàn)，每項(xiàng)測試針對乘員多處身體部位(主要是頭部、頸部、胸部、腹部、骨盆等)保護(hù)情況進(jìn)行評分。
資料數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田“理念S1”的HG7130FAM車型總體得分40.4分，星級評價(jià)四星，側(cè)面碰撞試驗(yàn)中，胸部得分為0分(滿分4分)。C-NCAP的碰撞試驗(yàn)滿分為51分，星級標(biāo)準(zhǔn)共分為六級。
“每款車都可能有或大或小的問題?！焙币患覐V汽本田特約銷售服務(wù)店銷售人員在接受記者采訪時(shí)表示，對于C-NCAP的評分則不予置評。
北京現(xiàn)代的“雅紳特”，總體32.9分，星級評價(jià)三星。其中BH7140MW車型在側(cè)面碰撞試驗(yàn)中，胸部得分0分。
該公司總部一位工作人員回復(fù)稱，雅紳特是2006年上市，歷經(jīng)5年，是一款成熟的車型；有關(guān)C-NCAP的數(shù)據(jù)，公司方面不作評論，但會引起質(zhì)量方面的重視。
重慶力帆的“力帆520”總體得分只有16.0，星級評價(jià)也是二星，完全正面碰撞試驗(yàn)中，頭部0.29分(滿分5分)，頸部0.81分(滿分2分)，胸部0分(滿分5分)，大腿0分(滿分2分)；側(cè)面碰撞試驗(yàn)中，頭部、胸部、腹部均為0分(滿分均為4分)。
對于這一結(jié)果，力帆汽車公司稱：“力帆汽車出廠時(shí)都是按國家標(biāo)準(zhǔn)檢測合格的，并沒有委托別的機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測?！?
據(jù)了解，C-NCAP的檢測車型均為該機(jī)構(gòu)在公開市場購得，旨在確保檢測的客觀、公正。
除此之外，還有榮成華泰汽車的“華泰圣達(dá)菲”、鄭州日產(chǎn)的“奧丁”和東風(fēng)汽車的“風(fēng)神S30”等數(shù)十款車型，無論總體得分和星級評價(jià)或高或低，頭部、胸部和腿部保護(hù)上的關(guān)鍵數(shù)據(jù)為零的比比皆是，很少有超過2分的。
