一個人與一個車企對抗：修車換回無號發(fā)動機

無助：能想到的辦法全試了

正規(guī)4S店更換的發(fā)動機，為何沒有發(fā)動機號？

一位汽車業(yè)內人士告訴胡兵，有可能是4S店偷梁換柱，造成發(fā)動機沒有發(fā)動機號。但4S店告訴他，4S店沒有自行為車主更換發(fā)動機的權利，是經一汽豐田允許后才更換的，并且發(fā)動機都是通過豐田統(tǒng)一配送到華通豐田后，再由華通豐田進行安裝。

胡兵多次撥打一汽豐田的客服電話反映情況，都沒有得到滿意的回復。他給西安市消協(xié)打電話，投訴一汽豐田，無果；他再給中消協(xié)打電話投訴，同樣沒有回音。于是他找到一家專業(yè)的汽車投訴網站，一汽豐田回復稱：“經確認，作為補給零件的發(fā)動機都是不帶號碼的，車主可以去車管所進行補打?！?/p>

對于這一說法，胡兵認為，按照相關文件，不應該由車主自己去辦理，“不是我的過錯，應該由一汽豐田方面去打印發(fā)動機號?！焙€了解到，就算自己去車管所打發(fā)動機號，打出來的號跟車輛原始的號絕對是有差異的，車管所是不會認可的，所以這種用戶自己打號的情況不可能出現(xiàn)。

一年間，胡兵先后找了《西安晚報》、《華商報》、《中國企業(yè)報》等媒體反映情況，他希望媒體的介入能夠讓一汽豐田感到壓力，使問題早日得到解決。但在媒體對此事進行報道后，問題依舊懸而未決。萬般無奈之下，他找到“打假專業(yè)戶”王海，尋求幫助。

無奈：無關勝負的維權官司

今年年中，無計可施的胡兵走出了最后一步棋：將一汽豐田告上法庭。

他說，他不想打官司。一來，4S店其實做了很多工作，兩次幫他換發(fā)動機，給了他數(shù)千元的補償，又為第二次更換的發(fā)動機做了無償?shù)谋Ｐ?，他不想?S店，但要打官司，就得把4S店和一汽豐田一起告上法庭。二來，他也在網上多次搜索過，車主狀告車企要求退車的，至今沒發(fā)現(xiàn)一起勝訴的案例。

對這起官司能不能贏，他心里一點兒也沒底。但他覺得自己確實無辜，而且占理：“我查過產品質量法，兩次維修之后仍不能正常使用的產品，消費者可要求退貨?！焙f，他的車不能正常使用，是明擺著的。