網(wǎng)易汽車從廣州的上海大眾4S店獲悉，新帕薩特車系在8月份創(chuàng)下了月銷18000輛的歷史新高，目前2.0T車型首度出現(xiàn)了5000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，有少量現(xiàn)車，有興趣的朋友不妨到就近的4S店了解一下。
| 上海大眾 新帕薩特 | 官方指導(dǎo)價(jià) | 4S店優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 |
| 2011款 2.0TSI DSG 御尊版 | 25.48萬(wàn) | 24.98 萬(wàn) | 5000元 |
| 2011款 2.0TSI DSG 至尊版 | 28.48 萬(wàn) | 27.98 萬(wàn) | 5000元 |
| 網(wǎng)易汽車制表 | |||
車身尺寸方面，全新帕薩特的車身長(zhǎng)度為4870mm，比歐版帕薩特長(zhǎng)了99mm，同時(shí)車身寬度也達(dá)到了1833mm，比歐版寬了13mm，整體來看，更長(zhǎng)、更寬的全新帕薩特，視覺效果更加穩(wěn)健。而軸距方面，全新帕薩特則在歐版的基礎(chǔ)上加長(zhǎng)了91mm，達(dá)到了2803mm。
全新一代帕薩特采用AAC全獨(dú)立主動(dòng)響應(yīng)式底盤懸掛系統(tǒng)，前懸架采用全新研發(fā)的麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，配備氣液混合Tenneco雙向筒式減震器，使其更適合中國(guó)路況的阻尼特性。全車60%以上結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼板，28%甚至采用超高強(qiáng)度鋼板。前后保險(xiǎn)杠內(nèi)均配備特制防撞鋼梁，經(jīng)過U型加工的2mm特質(zhì)高強(qiáng)度鋼板，可有效抵御前后方的直接撞擊。
動(dòng)力方面，此次主打1.8TSI和2.0TSI兩個(gè)排量，均采用L4渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用氣門正時(shí)控制，液壓進(jìn)氣正時(shí)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)范圍達(dá)±30°，可適時(shí)提高進(jìn)氣量，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、扭矩以及運(yùn)轉(zhuǎn)平順性，同時(shí)顯著降低油耗。其中1.8TSI最大功率為118kW/4500-6200rpm，最大扭矩為250Nm/1500-4500rpm，配備7速DSG雙離合變速箱；2.0TSI最大功率為147kW/5100-6000rpm，最大扭矩為280Nm/1700-5000rpm，配備6速DSG雙離合變速箱。
配置方面，與老款的領(lǐng)域相比，除了ESP車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道起動(dòng)輔助系統(tǒng)、帶倒車影像全方位泊車?yán)走_(dá)、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，新帕薩特還增加了KESSY無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、PLA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、帶AFS動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)角輔助照明系統(tǒng)、駕駛席座椅記憶Easy Entry迎賓功能等。為了凸顯新帕薩特的商務(wù)特性，增加后排乘客的舒適性，還同時(shí)增加了后排220V車載電源、后排獨(dú)立空調(diào)溫控優(yōu)先、后排領(lǐng)袖尊享系統(tǒng)、后排座椅電加熱等人性化配置。另外，新帕薩特配備6安全氣囊，包括前排雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、貫穿前后座的左右側(cè)頭部安全氣簾等。
