唯乘者 生為此道 新浪汽車體驗(yàn)全新帕薩特

　　如果有一個(gè)車款的認(rèn)可度和口碑能夠超過其所在品牌的影響力，那么他在國內(nèi)并不長的轎車發(fā)展歷程中的確可以稱得上經(jīng)典之作。我想這也就是上海大眾將大眾新基準(zhǔn)中級轎車(NMS)依舊命名為帕薩特的重要原因。帕薩特，在我們的印象里，他是穩(wěn)重，低調(diào)的代名詞，是一款兼具家用與公商務(wù)氣質(zhì)的中高級轎車。上海大眾著力打造帕薩特這個(gè)子品牌，一方面是之前的幾款產(chǎn)品帶來了非常不錯的銷量，另一方面，也是期望全新的設(shè)計(jì)和技術(shù)能夠帶給帕薩特更多的活力，延續(xù)這個(gè)經(jīng)典車型的生命力。

　　全新的帕薩特繼承了帕薩特B5，以及之后領(lǐng)馭，新領(lǐng)馭的空間和技術(shù)優(yōu)勢，對帕薩特品牌原來較為薄弱的豪華感與舒適感進(jìn)行了升級，進(jìn)一步豐富了帕薩特品牌的內(nèi)涵。這其中我們不僅享受到了寬敞的空間，更加高效的動力，并且實(shí)實(shí)在在的用觸感，聽感體驗(yàn)在細(xì)節(jié)與品質(zhì)上的精進(jìn)。

　　帕薩特帶來的不只是一個(gè)經(jīng)久不衰的名字，更逐漸成為一種符號，愈發(fā)豐富的品牌影響力成為上海大眾的標(biāo)志性產(chǎn)品，也是中國中高級轎車細(xì)分市場里不可缺少的一筆。新帕薩特越發(fā)沉穩(wěn)干練，講究乘坐的體驗(yàn)與感受，更擅長營造一個(gè)寬敞舒適的內(nèi)部環(huán)境。他已經(jīng)不局限于在原型車上的修修改改，而是一款從設(shè)計(jì)到制造工藝完全擺脫舊作的中高級轎車。全新帕薩特在開發(fā)之初就注定了以乘坐為核心的的理念，唯乘者，生為此道。

　　大眾家族造型 細(xì)節(jié)中見中式元素

　　盡管這是一部專門為北美和中國市場設(shè)計(jì)的車型，但是他仍然帶有鮮明的大眾家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。而且這種由于基因相同而導(dǎo)致的相似程度可以用難解難分來形容。NMS的平臺只是一個(gè)基礎(chǔ)，中國參與開發(fā)的設(shè)計(jì)師們賦予了他細(xì)節(jié)上的獨(dú)道之處。雖然并沒有顛覆性的改變，卻充分融入了針對中國市場的元素。

　　鍍鉻前進(jìn)氣格柵間隔的內(nèi)側(cè)有網(wǎng)格狀裝飾，以及大燈的反光板裝飾，靈感均來自中國古式窗格造型，輔以LED日間行車燈在大燈下沿順序排列。這三點(diǎn)也是新帕薩特與即將上市的新邁騰區(qū)分的標(biāo)志之一。另外在行李箱蓋牌照架的位置也不同于新邁騰。所以這款車細(xì)節(jié)方面的變化比較多，中國古建中的見方和棱角元素穿插于其中。

　　頂配車型的激揚(yáng)幅輪轂也采用了銀色與黑色結(jié)合的方式，寓意陰陽平衡。不過五幅鋁合金輪轂對于喜歡力量感和動感的消費(fèi)者來說應(yīng)該是更好的選擇。車身上多有硬朗線條縱橫，前臉，腰線的處理更傾向于運(yùn)動和活力，比老款的領(lǐng)馭更趨硬朗以及男性化。一直以來帕薩特便與女性用戶有些距離感，而這次的造型變化則把距離拉得更遠(yuǎn)，做得更為徹底。請姜文這樣的硬漢做代言，也在傳遞著這樣的品牌訴求，全新帕薩特是一款更強(qiáng)調(diào)陽剛氣質(zhì)的車型。