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后排空間仍是核心競(jìng)爭(zhēng)力 商務(wù)功能更人性化
車(chē)身尺寸略有調(diào)整，但軸距仍鎖定在2803mm，注重后排乘坐的空間仍然是帕薩特的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這是針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者喜歡大車(chē)的偏好，最有效也是最具吸引力的賣(mài)點(diǎn)。腿部空間、寬度以及高度在同級(jí)別車(chē)型中排在前列，最大限度為后排乘坐提供了舒適寬敞的乘坐感受。此外在頂配車(chē)型上，后排乘客還可以通過(guò)副駕駛席上的按鈕調(diào)節(jié)前排座椅前后移動(dòng)，為后排乘客靈活布置腿部空間提供便利。不過(guò)標(biāo)準(zhǔn)版上沒(méi)有這項(xiàng)功能頗有些遺憾。
座椅使用的Alcantara高級(jí)真皮包裹，無(wú)論是觸感和皮質(zhì)的味道，都體現(xiàn)了全新帕薩特重新定義中高級(jí)轎車(chē)豪華新標(biāo)準(zhǔn)的態(tài)度。車(chē)內(nèi)座椅全部可以加熱，在同級(jí)車(chē)中確實(shí)不多見(jiàn)。除了空間的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)以外，諸多實(shí)用細(xì)節(jié)方面，新帕薩特也有新晉的表現(xiàn)。比如在商務(wù)功能和私密性保護(hù)方面又有加強(qiáng)。
后排不僅可以獨(dú)立調(diào)節(jié)空調(diào)，還在中央扶手后邊增加了220V的電源插座，為需要經(jīng)常使用電腦的商務(wù)用戶(hù)免去了轉(zhuǎn)換的麻煩，考慮得相當(dāng)周到。為了保證擁有更好的私人空間，后門(mén)的玻璃色澤加深，車(chē)外很難看到內(nèi)部。但是后門(mén)電動(dòng)玻璃的下降的幅度不大，大約只有2/3能降下來(lái)，兒童坐在后排確實(shí)多了幾分保障，但如果是成人想開(kāi)窗透氣的話(huà)，我想還是會(huì)有些不夠敞亮的感覺(jué)。
既然是“坐”駕，除了后排的舒適性配置，前排座椅也十分周到，八項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)帶腰部、背部支撐，長(zhǎng)途駕駛能有效減少疲勞感。而且側(cè)邊的支撐部分能夠比較好的貼合身體，對(duì)身體的周邊也能起到較好的支撐作用。
